一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工（gōng）作原理分可分為：容積式泵（bèng）、轉（zhuǎn）子泵、增壓式泵三（sān）種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指（zhǐ）單位時間內通過（guò）泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示（shì），而揚程是單位重（chóng）量輸送液體從泵入（rù）口至出口（kǒu）的能量增量，用H表示，每一（yī）台（tái）泵都有特（tè）定的特性曲（qǔ）線，由（yóu）泵製造廠提供（gòng）。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍（wéi）。
齒輪泵是受原動（dòng）機控（kòng）製，驅使介（jiè）質運動（dòng），是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液（yè）體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也（yě）可輸送液體、氣（qì）體混（hún）合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理（lǐ）是（shì）由兩個（gè）齒輪相互齧合在一起而構成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧（niè）合齒輪泵;按輪齒的齒形（xíng）可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪（lún）泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是怎樣處（chù）理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心（xīn）部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵（miàn）層還不斷（duàn）地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能（néng）滿足（zú）上述要求。
由於表（biǎo）麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因（yīn）此在生產中應用極為廣（guǎng）泛。齒輪泵的齒輪淬火原理（lǐ）：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一定頻率的交變電（diàn）流時，周圍即產生交變（biàn）磁場（chǎng）。交變磁場的電磁感應作用（yòng）使工件（jiàn）內產生封閉（bì）的感應電流──渦流（liú）。
感應電（diàn）流在工件截麵上的（de）分布很不均勻，工件表層（céng）電（diàn）流密度很高，向內（nèi）逐漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。
工件（jiàn）表層高（gāo）密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即（jí）實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的（de）電流密度差則越（yuè）大，加熱層越薄（báo）。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅（xùn）速冷卻，即（jí）可（kě）實現表麵淬火。
