齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪（lún）泵的工作（zuò）原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵（bèng）三種（zhǒng）。

    齒輪（lún）泵的性能參數主要（yào）包括流量和揚程。流量（liàng）是指單位時（shí）間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用Q表示，而揚程是單位（wèi）重量輸送液體從泵入口至出口（kǒu）的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常（cháng）在工（gōng）廠給（gěi）出的特性曲線上還標明（míng）推薦使用的性能（néng）區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸（shū）出的能（néng）量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳（rǔ）液和液（yè）態金屬等，也（yě）可輸送液（yè）體、氣體混合物以及含懸浮固體物的（de）液體。

    齒（chǐ）輪泵工作（zuò）原理是由兩個齒輪相互齧合在一（yī）起而（ér）構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外（wài）齧合齒輪泵和內齧合齒（chǐ）輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的（de）問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下（xià）齒輪泵硬（yìng）度是怎樣處理的：

    齒輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎（wān）曲（qǔ）等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵（miàn）層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層（céng）還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨（mó）性和高疲勞極限等要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上（shàng）述要求。

    由於表麵淬火具有變形小（xiǎo）、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交（jiāo）變電流時，周圍即產生交（jiāo）變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦（wō）流。

    感應（yīng）電流在工件截（jié）麵（miàn）上的分布很不均（jun1）勻，工件表（biǎo）層電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現（xiàn）象稱為集（jí）膚效（xiào）應。

    工件表層高密度電流的（de）電能（néng）轉變為熱（rè）能，使表（biǎo）層的（de）溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱（rè）層越薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼的（de）臨界點（diǎn）溫度後迅速冷卻，即可實現表麵（miàn）淬火。