一、齒輪泵的工作原理
齒（chǐ）輪（lún）泵按（àn）工作原理分可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能（néng）參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液（yè）體從泵入口至出口的能量（liàng）增量，用H表示，每一台（tái）泵都有特定的特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠給出的（de）特性曲（qǔ）線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範（fàn）圍。
齒輪泵是受原（yuán）動（dòng）機控製，驅使介質運動，是（shì）將原（yuán）動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種（zhǒng）能量轉換裝置。齒輪（lún）泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧（niè）合空間的容積變（biàn）化來輸（shū）送液體（tǐ）的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式可以分（fèn）為外齧合齒輪泵和（hé）內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正（zhèng）齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度（dù）高的問題（tí）
齒輪泵的齒輪怎（zěn）麽處理?硬（yìng）度高我們一（yī）起來（lái）談論一下（xià）齒輪泵（bèng）硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比（bǐ）心部（bù）更高的應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出（chū）高強度、高（gāo）硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞極限等要求，隻有表（biǎo）麵（miàn）強化才能滿（mǎn）足（zú）上述要求。
由於表麵淬火（huǒ）具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火（huǒ）原理：將工件放入感應（yīng）器(線（xiàn）圈（quān）)內，當感應器中通（tōng）入一定頻率（lǜ）的交變電流時，周圍即（jí）產生交變磁場。交變磁場的（de）電磁感應作（zuò）用使工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工（gōng）件（jiàn）截麵上（shàng）的分布很不均勻，工件表層電流密（mì）度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表（biǎo）層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高（gāo），即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的（de）電流密度差則越大，加熱層越（yuè）薄。在加熱層溫度超過鋼的（de）臨界點溫度（dù）後（hòu）迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
