齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可（kě）分為：容積（jī）式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要（yào）包括流（liú）量和揚程。流量是指單位時間內通過泵（bèng）出口輸出的液（yè）體量，一（yī）般采用體積流量，用Q表示，而揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵（bèng）入口至出口（kǒu）的能量增量，用（yòng）H表示，每一台泵都有特定的特性（xìng）曲線，由泵製（zhì）造廠提（tí）供。通常在工廠給出的特性曲線上還標（biāo）明推薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸（shū）出的能量（liàng）轉換為介質（zhì）壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合（hé）在一起而構成的（de）。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容（róng）積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方（fāng）式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按（àn）輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。

    二、齒輪泵齒輪（lún）硬（yìng）度高的問題

    齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪（lún）泵（bèng）硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地（dì）被磨損，因此對一些零件表麵層提（tí）出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞（láo）極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪（lún）淬火（huǒ）原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變（biàn）電流時，周圍即產生交變磁場。交變（biàn）磁場的電磁感應（yīng）作用（yòng）使工件內產（chǎn）生封閉的感應電流──渦（wō）流。

    感應電流在工件截麵上的（de）分（fèn）布很不均勻，工件（jiàn）表層電流（liú）密度很高（gāo），向內逐漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。

    工件表層高密度（dù）電流的電（diàn）能轉（zhuǎn）變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加（jiā）熱。電流（liú）頻率越高，工件表層與內部的電流密度差（chà）則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界（jiè）點溫度（dù）後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。