齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按（àn）工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量和（hé）揚程。流量是指單位時（shí）間內通過泵出（chū）口輸出（chū）的液體量，一般采用體（tǐ）積（jī）流量，用Q表示，而揚程（chéng）是單位重量輸送液體（tǐ）從泵（bèng）入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通（tōng）常在工廠給出（chū）的特性曲線上還（hái）標明推薦使用的性能區（qū）段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質（zhì）運動（dòng），是將原動機輸出的能量轉換為介質（zhì）壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵（bèng）主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液（yè）和液態金屬等，也可輸（shū）送液（yè）體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩（liǎng）個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積變化（huà）來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒（chǐ）輪怎麽處理?硬度高我們（men）一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處（chù）理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負（fù）荷（hé）、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在（zài）受摩（mó）擦的場合，表麵層還不斷（duàn）地被磨損，因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足（zú）上述（shù）要求（qiú）。

    由於表麵（miàn）淬火具有變（biàn）形小、生產率高等優（yōu）點，因此在生產（chǎn）中應用極為廣泛。齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）淬火原理：將工（gōng）件放入感應器(線圈（quān）)內，當感應器中通入一定頻率的（de）交（jiāo）變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電（diàn）磁感應作用（yòng）使工件內產（chǎn）生封閉的感應（yīng）電流──渦流。

    感（gǎn）應電流在工件截麵上的分布（bù）很（hěn）不均（jun1）勻，工件（jiàn）表層電流密度很高，向內逐漸（jiàn）小，這種（zhǒng）現象稱為集膚效應。

    工件表層（céng）高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫（wēn）度後（hòu）迅速冷卻，即可實現（xiàn）表（biǎo）麵淬火。