一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓（yā）式泵三種。
齒輪泵的性能參（cān）數（shù）主要包括（kuò）流量和揚程。流量是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量（liàng）輸送液體從泵（bèng）入口至出（chū）口（kǒu）的能（néng）量增量，用H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的特（tè）性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特（tè）性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使（shǐ）介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體（tǐ）混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化（huà）來輸送液體的，它屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於（yú）容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按（àn）輪齒的（de）齒形可分（fèn）為（wéi）正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒（chǐ）輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我（wǒ）們（men）一（yī）起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎（zěn）樣處理的：
齒輪泵（bèng）的（de）齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負荷的作用下，它（tā）的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場（chǎng）合，表麵（miàn）層（céng）還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提（tí）出高強度、高硬度、高耐（nài）磨性和高疲勞極限（xiàn）等要求，隻有表麵強化才能滿足（zú）上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產（chǎn）率高等優點，因此在生產中應（yīng）用極為（wéi）廣泛。齒輪泵的齒（chǐ）輪淬火原理：將工件放（fàng）入感應器(線圈)內（nèi），當感應器中（zhōng）通入一定頻率（lǜ）的交變電流（liú）時，周圍即產生交變磁場。交（jiāo）變（biàn）磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉（bì）的感應電流──渦流（liú）。
感應（yīng）電流（liú）在工件截麵上的分布很不均（jun1）勻，工件表層電流密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流（liú）的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵（miàn）加熱。電流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密度差（chà）則越大，加（jiā）熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可實（shí）現表麵淬火。
