齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作（zuò）原理

    齒輪泵按工作（zuò）原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的（de）性（xìng）能參數主要包括流量和揚程（chéng）。流（liú）量是指單位時間內通過泵（bèng）出口輸出的液體量，一般采用體積（jī）流量，用（yòng）Q表示，而揚程（chéng）是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定（dìng）的特性曲線（xiàn），由泵製造（zào）廠提供。通常在工廠給出的（de）特性曲（qǔ）線上還標明推薦使用的（de）性能區段，稱為（wéi）該泵的工（gōng）作範圍。

    齒（chǐ）輪泵是受原動機控製，驅使（shǐ）介質運動，是將原動機（jī）輸出的能量轉換為介質壓力能的一（yī）種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液（yè）、乳（rǔ）化液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含（hán）懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容（róng）積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式（shì）可以分為外齧（niè）合齒輪泵和內齧（niè）合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒輪（lún）泵的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我（wǒ）們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的（de）：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的（de）作用下，它的表麵層承受著（zhe）比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵層還不斷（duàn）地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能（néng）滿足上述要求。

    由於表（biǎo）麵淬火（huǒ）具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中（zhōng）應用極為（wéi）廣泛。齒輪泵的（de）齒（chǐ）輪淬火（huǒ）原理：將工件放入感應器(線（xiàn）圈)內，當（dāng）感應器中通入一（yī）定頻（pín）率的交變電流時，周圍即產生交變磁場（chǎng）。交變磁場的電磁感應作用使工件內產（chǎn）生封閉（bì）的（de）感應（yīng）電流（liú）──渦流。

    感應電流在工件截麵上的（de）分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內（nèi）逐（zhú）漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵（miàn）加熱。電流頻率越高，工件表層與內部（bù）的電流密度差則越大，加熱層（céng）越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨（lín）界點溫度後迅速（sù）冷卻，即可實現表麵淬火。