齒輪泵的（de）分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分（fèn）可分為：容積式泵、轉子泵（bèng）、增壓式泵三種。

    齒輪（lún）泵的性（xìng）能參數主要包括（kuò）流量和揚程（chéng）。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的（de）液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口（kǒu）的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性（xìng）曲線（xiàn），由泵製造廠提供。通常（cháng）在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為該泵的（de）工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控（kòng）製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合（hé）物以及含懸浮固體物的（de）液體。

    齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一（yī）起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間（jiān）的容積變化來輸送液體（tǐ）的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式可以分為（wéi）外齧（niè）合齒輪泵和內（nèi）齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒（chǐ）輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒（chǐ）輪泵齒輪硬度高的問（wèn）題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工（gōng）做時在受扭轉和彎曲等交變（biàn）負荷、衝（chōng）擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承受著比心（xīn）部更高（gāo）的（de）應力（lì）。在受摩擦的場合，表麵層還（hái）不斷地被磨損，因此對一些零（líng）件表麵層提出高（gāo）強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞（láo）極限等要求，隻有表麵強化才能（néng）滿足上述要求。

    由於表麵（miàn）淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用（yòng）極為（wéi）廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入（rù）感應器(線圈)內，當感（gǎn）應器中通入一定頻率的交變（biàn）電流時，周圍即（jí）產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦（wō）流（liú）。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層（céng）電流密度很高，向內逐漸小（xiǎo），這種現象稱為集膚效應（yīng）。

    工件表（biǎo）層高密（mì）度電流的電能轉變為熱能（néng），使表層的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱。電流（liú）頻率越高，工件表層與內部的電流密度差（chà）則（zé）越大，加熱層越（yuè）薄（báo）。在加熱層溫度超（chāo）過鋼的臨界（jiè）點（diǎn）溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火（huǒ）。