齒輪泵的（de）分類及工作原理

    一、齒輪（lún）泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積（jī）流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能（néng）量增量（liàng），用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明（míng）推（tuī）薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。

    齒（chǐ）輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將（jiāng）原動機（jī）輸出的能量轉換為介質壓力能的（de）一種能量轉換（huàn）裝置。齒輪（lún）泵主要用來輸送（sòng）液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可（kě）以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧（niè）合（hé）齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分（fèn）為正齒（chǐ）輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的問題

    齒（chǐ）輪泵的齒輪怎麽（me）處理?硬（yìng）度高我（wǒ）們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎（zěn）樣（yàng）處理的：

    齒輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負（fù）荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合（hé），表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等（děng）要求，隻有表麵強（qiáng）化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因（yīn）此在生（shēng）產中應用極為廣泛。齒（chǐ）輪泵的齒輪淬（cuì）火（huǒ）原理：將工件放入（rù）感應（yīng）器(線圈)內，當感應器中（zhōng）通入一定頻（pín）率的交（jiāo）變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交（jiāo）變（biàn）磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉（bì）的感應電流──渦流。

    感（gǎn）應電流在工件截麵上的分（fèn）布很不均勻，工件表層電流密度（dù）很高，向內逐漸小，這種現象稱（chēng）為（wéi）集膚效應。

    工件表層高密度電流（liú）的電能轉變為熱能，使表層的（de）溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻（pín）率越（yuè）高，工件表層與內部的電（diàn）流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵（miàn）淬火。