齒輪泵的分（fèn）類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按（àn）工（gōng）作原理分可分為：容（róng）積式泵、轉子泵、增壓（yā）式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單（dān）位時（shí）間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體（tǐ）積流量，用Q表示（shì），而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的（de）能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的（de）特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒（chǐ）輪泵是受原動機控製，驅使（shǐ）介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能（néng）的一種能量（liàng）轉換裝置。齒（chǐ）輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸（xuán）浮固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而（ér）構成的。它是依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間（jiān）的容積變（biàn）化來輸（shū）送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒（chǐ）輪泵的種類較多。按齧合方式可以（yǐ）分（fèn）為外齧合齒輪泵（bèng）和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒輪泵等。

    二、齒（chǐ）輪（lún）泵齒輪硬度（dù）高的問題（tí）

    齒輪（lún）泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵（bèng）的齒輪（lún）在（zài）工做時在受（shòu）扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下（xià），它（tā）的表麵層（céng）承受著比心部更高的應力（lì）。在受摩擦的（de）場合，表（biǎo）麵層還不斷地被磨（mó）損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上（shàng）述要求。

    由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件（jiàn）放（fàng）入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍（wéi）即產生交變磁場。交變磁（cí）場（chǎng）的電磁感應作用使工件（jiàn）內產生封（fēng）閉的感（gǎn）應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現（xiàn）象稱為集膚效應。

    工件表層高密度（dù）電流的電能轉變（biàn）為（wéi）熱能（néng），使（shǐ）表層的（de）溫度（dù）升高，即實現表麵加（jiā）熱。電流頻率越高，工件表層與內部（bù）的電流密度（dù）差則越大，加熱層越（yuè）薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷（lěng）卻，即可實現表麵淬火。