一（yī）、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理（lǐ）分（fèn）可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時（shí）間內通過（guò）泵出口輸出的液體量，一（yī）般（bān）采用體積流（liú）量，用Q表示，而揚（yáng）程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造（zào）廠提供。通（tōng）常在工廠給（gěi）出的特性曲線上（shàng）還標明推（tuī）薦使用的性能區段，稱為該泵的工（gōng）作範圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原（yuán）動機輸出的能量轉換為介質壓力（lì）能的一種能量轉換（huàn）裝置（zhì）。齒輪泵主要用（yòng）來輸送液體包（bāo）括水、油、酸堿液、乳化液、懸（xuán）乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的（de）液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化（huà）來輸送液體（tǐ）的，它屬於（yú）回（huí）轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為（wéi）外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒（chǐ）輪泵;按輪齒的齒形可分為正（zhèng）齒輪泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪（lún）硬（yìng）度高的問（wèn）題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度（dù）是怎（zěn）樣處理（lǐ）的：
齒（chǐ）輪泵的（de）齒輪在工做時在受扭（niǔ）轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受（shòu）著比心部更高的應（yīng）力。在受摩擦（cā）的場合，表麵層還不斷地被磨損（sǔn），因此對一些零（líng）件表麵層提出高強（qiáng）度、高硬（yìng）度、高耐磨性和高疲勞極限（xiàn）等要求，隻有表麵強化才能滿足上述（shù）要求。
由於表麵淬火具有（yǒu）變形小、生產率高等優點（diǎn），因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放（fàng）入（rù）感（gǎn）應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變（biàn）電（diàn）流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件（jiàn）內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很（hěn）不（bú）均勻（yún），工件表層電流密度很高（gāo），向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應（yīng）。
工件表層高密度電流的電能轉（zhuǎn）變為熱能，使表（biǎo）層（céng）的溫度升高（gāo），即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表（biǎo）層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄（báo）。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬（cuì）火。
