一、齒輪泵的工作原理
齒輪（lún）泵按工作（zuò）原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數（shù）主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出（chū）的（de）液（yè）體量，一（yī）般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區（qū）段，稱為該泵的工作範（fàn）圍。
齒輪泵是受原動機控製，驅使（shǐ）介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的（de）一種能量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來（lái）輸送（sòng）液體包括水、油、酸堿（jiǎn）液、乳化液、懸乳液和液態金屬（shǔ）等，也可輸送液體、氣體混合（hé）物以及含（hán）懸浮固體（tǐ）物（wù）的（de）液體。
齒輪泵工作原理是（shì）由兩個齒輪相互齧合（hé）在一起（qǐ）而構成的（de）。它是依靠齒輪的輪齒齧（niè）合空間的容（róng）積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為（wéi）屬於容積泵。
齒輪泵（bèng）的種類較多。按齧合（hé）方式可以分為外齧合齒輪（lún）泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為（wéi）正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等（děng）。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問（wèn）題（tí）
齒輪泵的齒輪怎麽（me）處理（lǐ）?硬（yìng）度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和（hé）彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承（chéng）受著（zhe）比心部更高（gāo）的應力。在受（shòu）摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此（cǐ）對一些（xiē）零件表麵層提（tí）出高強度、高硬度（dù）、高耐磨性（xìng）和高疲勞極限等要求，隻有表（biǎo）麵強化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形（xíng）小、生產（chǎn）率高等優（yōu）點（diǎn），因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布（bù）很不均勻，工件表層電流密度（dù）很高，向內逐（zhú）漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實（shí）現表麵加（jiā）熱。電流頻率（lǜ）越高（gāo），工件表層與內部的電流密度差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫度後迅（xùn）速冷卻，即（jí）可實現表麵淬（cuì）火。
