一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理（lǐ）分（fèn）可分（fèn）為：容積式泵、轉子（zǐ）泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量（liàng）和揚程。流量是指單位（wèi）時間內通過泵出口輸出的液體（tǐ）量，一般采用體積（jī）流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口（kǒu）至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由（yóu）泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標（biāo）明推薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受原動（dòng）機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝（zhuāng）置。齒輪泵主（zhǔ）要用（yòng）來輸送液（yè）體包（bāo）括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液（yè）和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混（hún）合物以及（jí）含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而（ér）構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以（yǐ）認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分（fèn）為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的（de）齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵（bèng）和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪（lún）怎麽處理?硬度高（gāo）我（wǒ）們一起來談論一下齒輪（lún）泵硬度是怎樣處理（lǐ）的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受（shòu）扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊（jī）負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應（yīng）力。在（zài）受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對（duì）一些零件表麵層（céng）提出高（gāo）強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻（zhī）有表麵強化才能（néng）滿足上述要求。
由於表麵淬火具有（yǒu）變形小、生產率高（gāo）等優點，因（yīn）此（cǐ）在（zài）生產中應用極（jí）為廣（guǎng）泛。齒輪泵的（de）齒輪淬火原理：將（jiāng）工（gōng）件放入感應器(線圈)內，當感應器中通（tōng）入一定頻率（lǜ）的交變電流（liú）時，周圍即產生交變磁場。交變（biàn）磁場（chǎng）的電磁感應作用使工件內（nèi）產生封（fēng）閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工件表層高密度電（diàn）流的電能轉變（biàn）為熱能，使表（biǎo）層（céng）的溫度升高，即實現表麵加（jiā）熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻（què），即可實現表麵淬火。
