液壓油泵的常見故障

    液壓油泵的常見（jiàn）故障：

    液壓係漏油會造成液壓量減（jiǎn）少且不能建立正常油壓，從而導致係統不能正常工作。液壓係漏油有（yǒu）外漏（lòu）和內漏2種情況。外漏主（zhǔ）要（yào）是油管破裂、接（jiē）頭鬆（sōng）動、緊（jǐn）固不嚴密等情況等（děng）造成的;內漏主要是液壓係內部的油泵、油缸、分配器等產生泄（xiè）漏造成的。內漏的故障不易被發現，有時還需借助儀（yí）器進行檢測和調整，才（cái）能排除。

    齒輪油泵相關部位嚴重（chóng）磨損或裝配錯誤：

    1、油泵齒輪與泵（bèng）殼的配合間隙超過規定極限。處理方法是:更換（huàn）泵殼或采用鑲套法修複，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定範圍之內。

    2、齒輪軸套與齒輪端麵過度磨損，使卸壓密封圈預（yù）壓縮量不足而失去密封作用，導致油泵高壓油腔與低壓油腔串通，內漏嚴重。處理方（fāng）法是:在後軸套下麵加補償墊片，補償墊片厚度一般不宜超過2mm，保證密封圈安放的壓縮量。

    3、拆裝油泵時，在2個軸套[螺旋油溝的軸套)結合麵處，將（jiāng）導向鋼絲裝錯方向。處理方法是:保（bǎo）證導向鋼絲（sī）能同時將2個軸套按被動齒輪旋轉方向偏轉一個角度，使2個軸套平麵貼合緊密。

    4、在拆裝油泵時，隔壓密封圈老化（huà）損壞，卸壓片密封膠圈被裝錯。處（chù）理方法是:假設隔壓密封圈老化（huà），應更換新件:卸壓片密封（fēng）膠圈應裝在吸（xī）油腔口一側〔低壓腔〕，並保證有一定的預緊壓力。如（rú）裝在壓油腔一側，密封膠圈會很快損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵（bèng）喪失工作能力。