一、齒輪泵的（de）工作（zuò）原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包（bāo）括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體（tǐ）從（cóng）泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一（yī）台泵都有特定的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出（chū）的特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。
齒輪（lún）泵是受原動機（jī）控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為（wéi）介質（zhì）壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液（yè）、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以（yǐ）及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理（lǐ）是（shì）由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合（hé）空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容（róng）積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方（fāng）式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵（bèng）;按輪齒的齒形可分為正齒輪（lún）泵、斜（xié）齒輪泵和（hé）人（rén）字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起（qǐ）來談論一（yī）下齒輪泵硬度（dù）是（shì）怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等（děng）交變負荷、衝擊（jī）負荷（hé）的作（zuò）用下，它（tā）的表麵層承（chéng）受著比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表（biǎo）麵層還不斷地被磨損（sǔn），因此對一些零件表麵層提出高強度、高（gāo）硬度、高耐磨性和（hé）高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才（cái）能滿足（zú）上述（shù）要求。
由於（yú）表麵淬（cuì）火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定（dìng）頻率的交變（biàn）電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦（wō）流。
感（gǎn）應（yīng）電流在工件截麵（miàn）上的分布（bù）很不均勻，工件表（biǎo）層電（diàn）流密度（dù）很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效（xiào）應。
工件表層（céng）高（gāo）密度電（diàn）流的電能轉變為熱能（néng），使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密（mì）度（dù）差則（zé）越大（dà），加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
