一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。
齒輪（lún）泵的性（xìng）能（néng）參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間（jiān）內通過泵出口輸出（chū）的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從（cóng）泵入口（kǒu）至出口的能量增（zēng）量，用H表（biǎo）示，每一（yī）台泵都有（yǒu）特定的特性（xìng）曲線，由泵（bèng）製造廠提供。通常在工廠給出的（de）特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為（wéi）該泵（bèng）的工作範圍（wéi）。
齒（chǐ）輪泵是受原（yuán）動機（jī）控製，驅使介質運動，是將原動機輸（shū）出的（de）能量（liàng）轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液（yè）體包（bāo）括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮（fú）固（gù）體物的（de）液體。
齒輪泵工作原理（lǐ）是由（yóu）兩個齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它（tā）屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式（shì）可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪（lún）齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪（lún）硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下（xià）齒輪（lún）泵硬度是怎樣（yàng）處理（lǐ）的：
齒輪泵的齒輪在工（gōng）做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心（xīn）部更高的應力。在受摩擦（cā）的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一（yī）些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性（xìng）和高疲勞極限等（děng）要求，隻有表麵強化才（cái）能滿足上述要求。
由（yóu）於表麵淬火具有（yǒu）變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用（yòng）極為廣泛。齒輪泵的（de）齒（chǐ）輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當（dāng）感應器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即（jí）產生交變磁場。交變磁（cí）場的電磁感應作用使工件內產生（shēng）封閉的感應電（diàn）流──渦流。
感應電流在工件截麵上的分布很不均勻，工件表層電流密（mì）度（dù）很高，向內逐漸小，這（zhè）種現象（xiàng）稱為集膚效應。
工件表層高密度（dù）電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流（liú）頻率越（yuè）高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄（báo）。在加熱層溫度超過鋼的（de）臨界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
