一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作（zuò）原理分可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三（sān）種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵（bèng）出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是（shì）單位重量輸送液體從泵入（rù）口至出口的能量增量，用H表示（shì），每一台泵（bèng）都有特定的特性曲線（xiàn），由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。
齒輪（lún）泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能量轉換為（wéi）介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主（zhǔ）要用來輸送液體包（bāo）括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以（yǐ）及含懸浮固體物的液（yè）體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的。它是依靠（kào）齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式可（kě）以（yǐ）分為外齧合齒輪泵和內（nèi）齧（niè）合齒（chǐ）輪泵;按（àn）輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒（chǐ）輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一（yī）起來談論一（yī）下齒輪泵硬度是怎樣處理的：
齒輪泵的齒（chǐ）輪在工做時在受扭（niǔ）轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著（zhe）比心部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對（duì）一些零（líng）件（jiàn）表麵層提出高強度（dù）、高硬度、高耐磨性（xìng）和高疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才能滿足上述要求。
由於表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極（jí）為廣泛。齒輪泵的齒輪淬（cuì）火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定頻率的交變電流時，周（zhōu）圍即產生交變磁場。交變磁場（chǎng）的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。
感應電流在工件截麵上的（de）分布很不（bú）均勻（yún），工件表層電流（liú）密度很高，向內逐漸小，這（zhè）種現象（xiàng）稱為集膚效應（yīng）。
工件表層高密度電（diàn）流的電（diàn）能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越（yuè）高，工件表（biǎo）層與內部的電流（liú）密度差則越大，加熱（rè）層（céng）越薄。在加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度（dù）後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
