一、齒輪泵（bèng）的工作原理
齒輪泵按工作（zuò）原理分可分為：容積式泵、轉子（zǐ）泵、增壓式泵（bèng）三種。
齒輪泵的性（xìng）能（néng）參數主要包括流量和揚程（chéng）。流量是指單位（wèi）時間內通過泵（bèng）出口輸（shū）出的液體（tǐ）量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的性能區段，稱為（wéi）該泵的工作範（fàn）圍。
齒輪泵是受原動機控製（zhì），驅使介質（zhì）運動，是將原動（dòng）機輸出的（de）能量轉換為（wéi）介（jiè）質壓力能的一（yī）種能量（liàng）轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。
齒輪泵工作原理是由兩個齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪（lún）的輪齒齧合空間的（de）容積（jī）變化來輸（shū）送液體的，它（tā）屬於回轉泵，也可以（yǐ）認為屬於容積（jī）泵（bèng）。
齒輪泵的種類較多。按齧合方式（shì）可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒（chǐ）輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒（chǐ）輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪（lún）泵等（děng）。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度（dù）是怎樣處理的：
齒輪泵的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷（hé）、衝擊負荷的作用下，它的表麵層（céng）承受著比心部更高的（de）應力。在受摩擦的場合，表麵層還（hái）不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度（dù）、高硬度、高耐（nài）磨（mó）性（xìng）和（hé）高（gāo）疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才（cái）能滿（mǎn）足上述要求。
由於（yú）表麵淬火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產（chǎn）中應（yīng）用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一定（dìng）頻（pín）率的交變電流（liú）時，周圍即（jí）產生交變磁場。交變磁場的電（diàn）磁（cí）感應作用（yòng）使工件內產生封閉的感應（yīng）電流──渦流。
感應電流在工（gōng）件截麵（miàn）上的分布（bù）很不均勻，工件表層電（diàn）流密度很高，向內逐漸小，這種現象稱（chēng）為集膚效應。
工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高（gāo），工件表層與內部的電流密度差則越（yuè）大，加熱層越薄。在加熱層溫度（dù）超過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬火。
