液壓油泵的常見故障：
液壓係漏油會造（zào）成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導致係統不（bú）能正常工作。液壓係漏油有外（wài）漏和內漏（lòu）2種情況。外（wài）漏（lòu）主要是油管（guǎn）破裂、接頭鬆動、緊固不嚴密等（děng）情況等造成（chéng）的;內漏主要是液壓係內部的油泵、油缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的故障不易被發現，有時（shí）還需借助儀器進行檢測和調整，才能排除。
齒輪（lún）油（yóu）泵相關部位嚴重磨損（sǔn）或裝配錯誤（wù）：
1、油泵齒輪與泵殼的配合間隙超（chāo）過規定極限。處理方法是:更換泵殼或（huò）采用鑲套法修複，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定範圍之內。
2、齒輪軸套與齒輪端麵過度磨損（sǔn），使卸壓密封圈預壓縮量不足而失去密封作用，導致油泵高壓油腔與低壓油腔串（chuàn）通，內漏嚴重。處（chù）理方法是:在後軸套下麵加補償墊片，補償墊片厚度一般不宜超（chāo）過2mm，保證密（mì）封圈安放的壓縮量。
3、拆裝油泵時，在2個軸套[螺（luó）旋油溝的軸套)結合麵處，將導向鋼絲裝錯方向。處理方法是:保證導向鋼絲能同時將（jiāng）2個軸套按被動齒輪旋（xuán）轉方向偏轉一個角度，使（shǐ）2個軸套平麵貼合緊（jǐn）密。
4、在拆裝油泵時，隔壓密封圈老（lǎo）化損壞（huài），卸壓片密封膠圈被裝錯。處理方法（fǎ）是:假設隔壓密封圈老化（huà），應更換新件:卸壓片密（mì）封膠圈應裝在吸油（yóu）腔口（kǒu）一側〔低壓腔〕，並保證有一定的預緊壓力。如裝在壓油腔一側，密封（fēng）膠圈會很快（kuài）損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵喪失工作（zuò）能力。
