齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作（zuò）原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式泵三（sān）種。

    齒輪泵的性能參數（shù）主要包括流量和揚程。流量是指單（dān）位時（shí）間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流（liú）量，用Q表示，而揚程是單位重量（liàng）輸送液體從泵入口至（zhì）出口的能量增量，用H表（biǎo）示，每一台泵都有特定的特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦（jiàn）使用的性能區段，稱為該泵的工作（zuò）範圍。

    齒輪泵是受原（yuán）動機控製，驅使（shǐ）介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。

    齒輪（lún）泵工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在（zài）一起而構成的。它（tā）是依靠齒輪的輪齒齧合空間的（de）容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認（rèn）為（wéi）屬於容積泵。

    齒輪泵的（de）種類較多。按齧合方（fāng）式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪（lún）齒的齒形可分（fèn）為正齒輪泵、斜齒輪（lún）泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪（lún）泵齒輪（lún）硬度高的問題

    齒輪泵的（de）齒輪怎麽處理?硬度高我們一起（qǐ）來談論一下齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪（lún）泵的齒輪（lún）在工做時在受（shòu）扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下（xià），它的表（biǎo）麵層承受著比心部更（gèng）高（gāo）的應（yīng）力。在受摩擦的（de）場合，表麵層還不斷地被磨損，因（yīn）此對一些零（líng）件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強化才能滿足上述要求。

    由於表麵淬火（huǒ）具有變形小、生產率高等優點，因此（cǐ）在生（shēng）產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放（fàng）入感應器（qì）(線圈)內（nèi），當感應器中通入一定頻率的交（jiāo）變電流時，周圍即產生交（jiāo）變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。

    感應電（diàn）流（liú）在工件截麵上（shàng）的分（fèn）布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內逐（zhú）漸小，這（zhè）種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為（wéi）熱能，使表層（céng）的溫度升高，即實現表麵加（jiā）熱。電流頻率越高，工件表層與內部（bù）的電流密度差則越大，加熱層越薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼（gāng）的臨界點溫度後迅（xùn）速冷卻，即可實現表麵淬火。