一、齒輪泵的工作原理
齒輪泵按工作原理分可分為：容（róng）積式泵、轉（zhuǎn）子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流（liú）量是指單位時間內通過泵出口（kǒu）輸出的（de）液（yè）體量，一般采（cǎi）用體積（jī）流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵（bèng）都有特定的特性曲線，由泵製（zhì）造（zào）廠（chǎng）提供。通常在工廠給出的特性曲線（xiàn）上還標明推薦使用的性能區段（duàn），稱為該泵的工作範圍。
齒輪泵是受（shòu）原動機控製，驅使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換（huàn）為介質壓力能的一種能量轉換裝（zhuāng）置。齒輪泵主要用來輸（shū）送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳（rǔ）液和液態金（jīn）屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮（fú）固體物的液體。
齒輪泵工作（zuò）原（yuán）理是（shì）由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它（tā）是依靠（kào）齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的（de），它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。
齒輪泵的種類（lèi）較多。按齧合方式可以分為（wéi）外齧合齒（chǐ）輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪（lún）泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。
二、齒輪泵齒輪硬度高的問題
齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我們一起來談（tán）論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣（yàng）處（chù）理的：
齒輪泵的齒輪在（zài）工做時在（zài）受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷（hé）的作用下，它的表麵層承受著（zhe）比心（xīn）部更高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被（bèi）磨損，因此對一些零件表麵層提出高（gāo）強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要（yào）求，隻有表麵強化才（cái）能滿足上述要求。
由於表（biǎo）麵淬（cuì）火具有變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的（de）齒輪淬（cuì）火原（yuán）理：將工件放入感（gǎn）應器(線圈)內，當（dāng）感應器中（zhōng）通入一定頻率的交（jiāo）變電流時（shí），周圍即（jí）產生交變磁場。交變（biàn）磁場的電磁感應作用使工件內產生（shēng）封閉的感應電流──渦流。
感應電流（liú）在工件截麵上（shàng）的分（fèn）布很不（bú）均勻，工件表層電流密度（dù）很高，向內（nèi）逐漸小，這種現象稱為集膚效應。
工（gōng）件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流（liú）頻率越高，工（gōng）件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過（guò）鋼的臨界點溫度（dù）後迅速冷（lěng）卻，即（jí）可實現表麵淬火。
