齒輪泵的分類及（jí）工作原理

    一、齒輪泵的工作（zuò）原理

    齒輪泵（bèng）按工作原理分（fèn）可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能參數主要包括流量和揚程。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量（liàng），一般采用體積流量，用Q表示，而揚（yáng）程是單位重量輸送液體從泵入口至（zhì）出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有（yǒu）特定（dìng）的特性曲線，由泵（bèng）製（zhì）造廠提供。通常在工廠給出的（de）特性曲線上還標明推（tuī）薦使用的性能區段，稱為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將（jiāng）原動機輸出的能量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒（chǐ）輪泵（bèng）主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金（jīn）屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮（fú）固體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪（lún）相互齧合在一起而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合空間的容（róng）積變化來輸送（sòng）液體的，它屬於回轉泵（bèng），也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合（hé）方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪（lún）泵等。

    二、齒輪（lún）泵齒輪硬度高的（de）問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論（lùn）一下齒輪泵硬（yìng）度是怎樣處理的：

    齒輪（lún）泵（bèng）的齒輪在工做時在（zài）受扭轉和彎曲（qǔ）等交變負（fù）荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵（miàn）層承受著比心部更（gèng）高的應力。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表（biǎo）麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等（děng）要求，隻有（yǒu）表麵強化才能滿足上述（shù）要求。

    由於表（biǎo）麵淬火具有變形小、生（shēng）產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工（gōng）件放入感應（yīng）器(線圈)內（nèi），當（dāng）感應器（qì）中通入（rù）一定頻率的交（jiāo）變（biàn）電流時（shí），周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內（nèi）產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流（liú）在工件截麵上的分（fèn）布很不均（jun1）勻，工件表層電流（liú）密度很高，向內逐漸小，這（zhè）種現象稱為集膚效應。

    工件表層高（gāo）密度電流的電能轉變為熱（rè）能，使表層的溫度升高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅（xùn）速冷卻，即可實現表麵淬火。