齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪（lún）泵的工作（zuò）原理

    齒輪泵按工（gōng）作原理分可分為：容積式泵、轉子泵（bèng）、增壓式泵三種。

    齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量（liàng）和揚程（chéng）。流（liú）量是指單位時間內通過泵出（chū）口輸出的液體量，一（yī）般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口（kǒu）的能量增（zēng）量，用H表（biǎo）示（shì），每一台泵都（dōu）有特定的（de）特性曲線，由泵製造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標（biāo）明推薦使用的（de）性能區段，稱（chēng）為該泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅使介質運動，是將原動（dòng）機輸出的能量轉（zhuǎn）換為（wéi）介質壓力能（néng）的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要用（yòng）來輸送液體包括水、油、酸（suān）堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物（wù）以及含懸浮固（gù）體物的液體。

    齒輪泵工作原理是由兩個齒輪相互齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪的輪齒齧合空間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。

    二、齒輪（lún）泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理?硬度高我們一起來談論一下（xià）齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵的（de）齒輪（lún）在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵層承受著比心部更高的應力。在受摩（mó）擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極（jí）限等（děng）要求，隻有表麵強化才能（néng）滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有（yǒu）變形小、生產率高等優點，因此在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原（yuán）理：將工件放入感應器(線（xiàn）圈)內，當感應器中通入一定頻率的（de）交變電流時，周圍即產生交變（biàn）磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電（diàn）流在工件截麵上（shàng）的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內（nèi）逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的（de）電能轉變為熱能，使（shǐ）表層的（de）溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻（pín）率越高，工件表層（céng）與內部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱（rè）層溫度（dù）超過鋼的臨（lín）界點溫度後迅速冷卻，即可實現表麵（miàn）淬火。