柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要（yào）調節的（de）場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一（yī）般分為單柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏（piān）心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動（dòng）吸（xī）油，向上運（yùn）動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排（pái）量（liàng）隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液（yè）壓泵（bèng）。它（tā）們也都采用閥式（shì）配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支（zhī）架（jià）提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合（hé），因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液壓泵大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動（dòng）機器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓（yā）後，才能操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與（yǔ）壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可（kě）分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結構上（shàng）的特（tè）點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高（gāo）。變量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的（de），而定（dìng）於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結（jié）構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采用有（yǒu）氣壓的油箱，也有液壓泵本（běn）身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供（gòng）壓力油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力（lì）供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的（de）不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用（yòng）領域（yù）的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞（sāi）或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定（dìng）子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通（tōng）過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子（zǐ）。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了（le）過平衡壓（yā）力補償方（fāng）法，形成了（le）開（kāi）環控製。支（zhī）承驅動軸的（de）軸承隻（zhī）起支承（chéng）作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配（pèi）合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個階段（duàn）。結論：通過上述討論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複（fù）運動總（zǒng）行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化（huà）。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改（gǎi）變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵（bèng）國（guó）產係列柱塞泵主要（yào）有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是（shì）根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供（gòng）油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型（xíng）式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介（jiè）紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大（dà）部（bù）分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可變的（de）。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向（xiàng）下（xià）運動，柱塞上部空間（jiān）（稱（chēng）為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞（sāi）運動到下（xià）止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用（yòng）下，柱塞又下行。此時（shí）便開始（shǐ）了下一個循環。柱（zhù）塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上（shàng）有兩個單向閥（fá），並（bìng）且方向相反，柱（zhù）塞向一個（gè）方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單（dān）向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外（wài）套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床（chuáng），重（chóng）新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵（miàn）工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在（zài）柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護（hù）

采用補油泵供油的（de）柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓（yā）缸速度（dù）下降或（huò）悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱（zhù）塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造廠（chǎng）提供的資料，軸（zhóu）承的平（píng）均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的（de），隻能采用（yòng）目測（cè），如發現滾（gǔn）柱表麵有劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對（duì）換（huàn），目的是保持軸承的精（jīng）度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢（yì）流閥（fá）來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的（de）壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的（de）運行能耗，節（jiē）電（diàn）效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和（hé）側（cè）麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位（wèi），表明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配（pèi）合情況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。