柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要（yào）裝置。它（tā）依靠柱塞在缸（gāng）體（tǐ）中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓（yā）油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被（bèi）廣泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每（měi）轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的（de）液（yè）壓泵。它們也都采（cǎi）用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支（zhī）架提供乳（rǔ）化液（yè），工作原（yuán）理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實（shí）現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞（sāi）泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直（zhí）軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱（xiāng），在（zài）每次啟動機器之後，必（bì）須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會（huì）對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分（fèn）為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流（liú）徑向柱塞泵（bèng）克服了閥配流徑向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構（gòu）上的特（tè）點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量行程短泵的變量（liàng）是在（zài）變量（liàng）柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其抗衝擊能力（lì）大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的（de）自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵（bèng）本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能力很（hěn）強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分為兩種有代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱（zhù）塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布（bù）置的（de）柱塞，通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並（bìng）通過卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心（xīn）距的2倍（bèi）。定子（zǐ）的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環（huán）控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受（shòu）其他外力的作（zuò）用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵（bèng）是利用與（yǔ）傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達（dá）到很（hěn）高的精度配合（hé）; 

三、工作（zuò）階段（duàn）

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複（fù）運動，從而完（wán）成泵油任務（wù），泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論（lùn），得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。

② 柱塞（sāi）每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸（tū）輪（lún）軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國（guó）產係列柱塞泵（bèng）主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的（de）要（yào）求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結（jié）構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在（zài）一個工作循（xún）環內供油（yóu）量不等的（de）噴油泵，以滿（mǎn）足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵（bèng）的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操（cāo）作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行（háng）業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流（liú）輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱（zhù）塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油（yóu）任務，泵（bèng）油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪（lún）的（de）凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為（wéi）泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞（sāi）頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞（sāi）又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液（yè）體被吸入缸內，柱（zhù）塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後（hòu）就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套（tào）的方法安裝。首先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體（tǐ）與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷（shuā）鍍（dù）耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高（gāo）碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷高硬度耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護

采（cǎi）用（yòng）補油（yóu）泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如發現液壓（yā）缸速度（dù）下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的（de）油液（yè）不得低於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液壓（yā）油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副的正（zhèng）常間隙，同時（shí）也會破壞各磨（mó）擦副（fù）的靜液壓支承油（yóu）膜厚（hòu）度，降低柱（zhù）塞泵軸承（chéng）的使用（yòng）壽命。據液壓泵製造廠提供的（de）資料，軸（zhóu）承的平均使用壽（shòu）命為10000h，超過（guò）此值就（jiù）需要更換新口。拆（chāi）卸下來（lái）的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測，如發（fā）現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或變色，就必須（xū）更（gèng）換。在更換軸承（chéng）時，應注意（yì）原軸承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大都采用大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的（de）人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是（shì）通（tōng）過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉（bì），通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓（yā）力。實現自動（dòng）化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的（de）運（yùn）行（háng）能耗，節電效（xiào）果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現（xiàn）象（xiàng），必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油閥副的（de）配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時（shí），它能自（zì）動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應（yīng）更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體（tǐ）之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套（tào）的凹槽（cáo）之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。