柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊或由（yóu）偏心（xīn）軸直接推動柱塞（sāi）做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳（rǔ）化（huà）液（yè）泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔（kǒng）內往複（fù）運動所產生的容（róng）積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率（lǜ）高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是（shì）采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回（huí）程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國（guó）際上70、80年（nián）代發展的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了閥（fá）配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點（diǎn），固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞泵（bèng）耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設（shè）計為（wéi）高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度（dù）快。徑（jìng）向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞（sāi）泵滑靴（xuē）偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每（měi）次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含量（liàng）比較高（gāo）的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用（yòng）力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平（píng）衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏（piān）心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵（bèng）轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和配流（liú）軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸（xī）油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收（shōu）。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平（píng）衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）是利（lì）用與傳動軸平行的柱（zhù）塞（sāi）在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油（yóu）行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足（zú）各種（zhǒng）柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本（běn）相同，以（yǐ）A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製是可（kě）變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的（de）變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪（lún）軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪（lún）的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供（gòng）邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪（lún）的（de）凸起部（bù）分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了（le）下一個循環（huán）。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個（gè）單向（xiàng）閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可（kě）以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統（tǒng）一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安（ān）裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠壓，過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧（hú）噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐（nài）磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下（xià）降或悶車時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承（chéng）的（de）平均使用壽命為（wéi）10000h，超（chāo）過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是無（wú）法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承時，應注意原（yuán）軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產（chǎn）品，如果（guǒ）更換另（lìng）一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經（jīng）驗的人員（yuán）查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都（dōu）是通過溢流閥來（lái）調節，使（shǐ）其（qí）工作壓力（lì）保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力（lì），保持工作壓（yā）力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動（dòng）化（huà）控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞（sāi）頂端（duān）和側麵的進油口。用另一隻（zhī）手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配合情況。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手（shǒu）指將（jiāng）出油閥輕輕向（xiàng）下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出（chū）油（yóu）閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副（fù）。

(6)檢（jiǎn）查挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製（zhì）套的凹槽（cáo）之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。