柱塞（sāi）泵是液壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密封（fēng）工作（zuò）容腔的容積（jī）發生變化（huà）來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流量（liàng）和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱（zhù）塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏（piān）心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一（yī）般為（wéi）3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由（yóu）偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳（rǔ）化液泵一般（bān）都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化液，工（gōng）作原理靠曲（qǔ）軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸（gāng）體（tǐ）中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和（hé）柱塞孔都（dōu）是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓（yā）力供（gòng）油型和自吸油（yóu）型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動（dòng）機器（qì）之（zhī）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。如果（guǒ）液壓（yā）油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低等（děng）缺點。國際上（shàng）70、80年代（dài）發展（zhǎn）的軸配流徑向柱（zhù）塞泵（bèng）克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的，而定於的更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根據排量大小不同（tóng）），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供（gòng）油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星（xīng）形的（de）液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其（qí）它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴（xuē）卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓（yā）力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位（wèi）置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體（tǐ）和配流（liú）軸上（shàng）的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦（cā）副的靜壓平衡采取了過平（píng）衡壓力補（bǔ）償方法，形成了（le）開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液（yè）壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往（wǎng）複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的（de）。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作（zuò）時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上（shàng）、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得（dé）出下列結論（lùn）

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取（qǔ）決於供油行程（chéng），供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係（xì）列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根（gēn）據柴油機單缸（gāng）功（gōng）率範圍對供油量的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹（gàn）種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油（yóu）泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作（zuò）原理。柱塞泵（bèng）由四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液晶（jīng）屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作方便（biàn）等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行（háng）業需要連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程（chéng）L是不（bú）變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的（de）供油量大小取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部（bù）空間（稱為（wéi）泵（bèng）油室）產生真空度，當柱（zhù）塞（sāi）上端麵（miàn）把柱（zhù）塞套上（shàng）的進油（yóu）孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內（nèi）出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以（yǐ）上的砂紙拋（pāo）光外（wài）徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外（wài）徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔（róng）燒結（jié）合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術（shù）：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采（cǎi）用（yòng）補油泵（bèng）供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或（huò）悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮（guā）傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠（gòu）數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高（gāo），液壓泵的使用壽命（mìng）越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的（de）軸（zhóu）承，沒有專（zhuān）業檢測儀（yí）器是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更（gèng）換（huàn）軸承時，應注（zhù）意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一（yī）種品牌，應請教（jiāo）對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目（mù）的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷（hé）容量。

當實（shí）際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節（jiē），使其工（gōng）作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行反複動作，功耗不（bú）變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱（zhù）塞泵存在無用功（gōng）率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可（kě）定（dìng）它封閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的（de）壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換（huàn）新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況（kuàng）。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上（shàng）端時，它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超（chāo）過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。