柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝置。它依靠柱塞在缸（gāng）體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量需（xū）要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉（zhuǎn），柱塞上（shàng）下（xià）往複運（yùn）動一次，向下（xià）運動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動（dòng），實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式（shì）配流（liú）裝置，而且大多（duō）為定（dìng）量（liàng）泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液（yè）泵一（yī）般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做（zuò）往複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱（zhù）塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱（xiāng），靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。如（rú）果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造成（chéng）泵體內回程板與壓（yā）板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構（gòu）上（shàng）的特點，固（gù）定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量（liàng）是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的（de）偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵（bèng）的響應（yīng）速度快。徑向結（jié）構設計（jì）克服了如軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵（bèng）大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能（néng）力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有（yǒu）代表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它（tā）橫向作（zuò）用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油（yóu）液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並由配流（liú）軸上吸（xī）油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中（zhōng）:軸向柱塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往（wǎng）複運動所產生的（de）容積變化來進行工（gōng）作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述（shù）討（tǎo）論，得出下（xià）列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小（xiǎo）取決於供油行（háng）程，供油（yóu）行程不（bú）受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國（guó）產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作（zuò）原理（lǐ）和結（jié）構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞（sāi）式（shì）噴（pēn）油泵的構造（zào）和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵（bèng）體

為微處理器智能（néng）控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環（huán）保等行業（yè），滿足以（yǐ）上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環（huán）的供油（yóu）量大小取決於供油（yóu）行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變供（gòng）油終了時刻（kè），從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油（yóu）道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室（shì）低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜（xié）槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一（yī）個單向（xiàng）閥被打開，被吸（xī）入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就（jiù）形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸（gāng）體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套（tào）低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配（pèi）。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采（cǎi）用鉸刀（dāo）修複（fù）缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常（cháng）。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果軸承（chéng）出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內（nèi）部三（sān）對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製（zhì）造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的（de），隻（zhī）能采用目測，如發（fā）現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目（mù）的是保持（chí）軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓（ràng）溢流閥施（shī）放超出部（bù）分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力和流量（liàng）時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工（gōng）作效率低（dī），若使用創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能（néng）變（biàn）頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節（jiē）省能耗。這種調節（jiē）方（fāng）式更大 優（yōu）點就（jiù）是能降低（dī）柱塞泵的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要時應予以更換（huàn）。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手（shǒu）指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。