柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸（gāng）體中（zhōng）往複運動，使密封工作容腔的容（róng）積（jī）發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量（liàng）需要調（diào）節的（de）場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單（dān）向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向（xiàng）下（xià）運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排（pái）出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的（de）結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑（huá）塊（kuài）或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複（fù）運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們（men）也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液（yè）泵用於采煤（méi）工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動（dòng），實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會（huì）對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵（bèng）可（kě）分（fèn）為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸（zhóu）配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向（xiàng）泵結（jié）構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量（liàng）柱塞和限（xiàn）位柱（zhù）塞作用（yòng）下，改變定子的偏心（xīn）距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且（qiě）變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵（bèng）的（de）響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的（de）自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵（bèng）的自吸油（yóu）能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有（yǒu）代（dài）表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞（sāi）泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與（yǔ）驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動（dòng）軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸（gāng）體轉子，定子不受其它橫（héng）向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時（shí），它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定於內表麵（miàn）上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的（de）流道，並由配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻（zhī）起支（zhī）承作用，不受其他（tā）外力（lì）的作用。液壓係統中:軸向柱（zhù）塞泵是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動（dòng）所產生的容（róng）積（jī）變化來進（jìn）行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的（de）凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變（biàn）的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不（bú）等的（de）噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的（de）工作原理和結（jié）構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞（sāi）式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行（háng）通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作方便等特點。廣泛用於生化（huà）、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。柱塞每循環的供油量（liàng）大小（xiǎo）取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸（zhóu）控（kòng）製是可（kě）變的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。柱塞（sāi）泵工（gōng）作（zuò）時，在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱（zhù）塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動（dòng），柱塞上部空間（jiān）（稱為泵（bèng）油室）產生（shēng）真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此（cǐ）時便開始了下（xià）一個循環。柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理（lǐ）介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向（xiàng）一（yī）個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸（gāng）體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與（yǔ）銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研（yán）磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技（jì）術：在柱塞表麵（miàn）鍍（dù）一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機（jī）械（xiè）維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正（zhèng）常。如（rú）發現（xiàn）液壓缸速（sù）度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵（bèng）解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油（yóu）。液壓油的（de）清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的（de）部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證液壓泵內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠（chǎng）提（tí）供（gòng）的（de）資料，軸承的（de）平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測（cè）出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如發（fā）現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換（huàn）軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格的（de）產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教對軸（zhóu）承（chéng）有經驗的人（rén）員查表對換，目的是（shì）保持軸（zhóu）承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓力大（dà）於需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工（gōng）作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動作，功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節壓力和（hé）流量時，有部分的餘量溢流回原係統（tǒng），從而（ér）造成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工（gōng）作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動（dòng）調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力（lì）。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良好，否則應（yīng）更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否（fǒu）磨（mó）損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥（fá）副的（de）配合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出（chū）油（yóu）閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標準間隙（xì）為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套。