柱（zhù）塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的（de）容積發生（shēng）變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣（guǎng）泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶（bó）中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間（jiān）形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運（yùn）動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油（yóu）液體積稱為排量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵（bèng）用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵（bèng）分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓（yā）供（gòng）油的液壓油箱，在每（měi）次啟（qǐ）動機器之（zhī）後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥（fá）配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的（de）不足。由於徑向泵（bèng）結構上的特（tè）點，固定了軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在（zài）變量柱塞（sāi）和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏（piān）心距實（shí）現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型（xíng）液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱，也有液壓（yā）泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵進（jìn）油（yóu）口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很（hěn）強，無需外力（lì）供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵（bèng）分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新型（xíng）的技（jì）術含（hán）量比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域（yù）的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅（qū）動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位（wèi）於轉子（zǐ）中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於（yú）定於（yú）的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複（fù）運動，它的行程（chéng）為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸（zhóu）上（shàng）的（de）流道，並由配流軸上（shàng）吸油（yóu）口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受（shòu）其他外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞（sāi）在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的（de）容積變化來進行工（gōng）作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔（kǒng）都是圓形零件，加工時（shí）可以達到很高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的（de）升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供（gòng）油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨（suí）供（gòng）油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係（xì）列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主（zhǔ）要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為（wéi）基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作（zuò）循環（huán）內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式（shì）基（jī）本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力（lì）穩（wěn）定（dìng）、脈動小、操作方便等（děng）特點。廣（guǎng）泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程,供油行程（chéng）不（bú）受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈（dàn）簧力的（de）作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生（shēng）真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油（yóu）室低（dī）壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下（xià）降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停（tíng）止（zhǐ）供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑（jìng）修整（zhěng）到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外（wài）套外徑表麵（miàn）有溝（gōu）槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方（fāng）法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在（zài）柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬（mǎ）氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金（jīn）粉（fěn）末。

五、機（jī）械（xiè）維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢（jiǎn）查（chá）液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間（jiān）隙，同時（shí）也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵（bèng）軸承的使用壽（shòu）命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工（gōng）作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分（fèn）。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作（zuò），功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它（tā）封閉，通過節（jiē）能（néng）變頻器本身自動（dòng）調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓力（lì）的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能（néng）耗（hào）。這種調（diào）節方式更大（dà） 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的（de）吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損（sǔn）有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應（yīng）予以更換（huàn）。

(5)檢查出（chū）油閥（fá）副的配（pèi）合情況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更（gèng）換（huàn）零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換控製套。