柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中（zhōng）往複運動，使密封工作容腔的（de）容（róng）積發生變化來實現吸（xī）油、壓油（yóu）。柱（zhù）塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高（gāo）和（hé）流量調節方便（biàn）等優點（diǎn）。

柱塞泵被（bèi）廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸（gāng）體孔之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下（xià）往複運動一次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由（yóu）幾個（gè）柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是（shì）臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後（hòu），必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械（xiè）。如（rú）果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成泵體內回（huí）程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺（quē）點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變（biàn）量（liàng）柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定於（yú）的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓（yā）操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）滑靴偏（piān）磨（mó）的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶有補油（yóu）分（fèn）泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油（yóu）。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應（yīng）用領域的重要組成部（bù）分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅動（dòng）扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於（yú）轉子（zǐ）中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧（huáng）鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液壓力壓在定（dìng）於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的（de）兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上（shàng）吸油口（kǒu）控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補償方法，形成了開環控（kòng）製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外力的作（zuò）用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生（shēng）的容（róng）積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可（kě）以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作（zuò）時，在噴油（yóu）泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱（zhù）塞往（wǎng）複運動總行程L是不（bú）變的，由（yóu）凸輪的（de）升程決定（dìng）。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨（suí）供（gòng）油行程的變化而變（biàn）化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱塞直（zhí）徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的（de）噴油泵（bèng），以滿足各種柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機（jī）構、傳動機構和（hé）泵（bèng）體

為微處（chù）理器（qì）智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓（yā）力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪（lún）軸控製（zhì）是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運（yùn）動到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作（zuò）用下，柱塞又下行（háng）。此（cǐ）時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥（fá），並且方向相反（fǎn），柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一（yī）個單（dān）向閥打（dǎ）開（kāi）液（yè）體被（bèi）吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入（rù）缸內的液（yè）體（tǐ）被（bèi）排出。這（zhè）種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂（shā）紙拋光外徑（jìng）。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求銅外套外（wài）徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電（diàn）刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度（dù）下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油（yóu）標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用（yòng）壽命越長。

柱（zhù）塞泵（bèng）最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙（xì），同時（shí）也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵（bèng）軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供（gòng）的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊（yóu）隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的（de）精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓（yā）力大於需要壓力（lì）時，都是通（tōng）過（guò）溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的（de）壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插（chā）人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱（zhù）塞頂（dǐng）端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到（dào）有較大的吸力（lì），放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓（yā）環帶（dài）是否（fǒu）磨損有（yǒu）台階或傷（shāng）痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動（dòng）彈回原位，表（biǎo）明出油閥副密（mì）封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽（cáo）之（zhī）間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須更換控製套。