柱塞泵是（shì）液壓係（xì）統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密封工作容腔的容積發生（shēng）變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力高、結構緊湊、效率高和（hé）流量調（diào）節方便等優（yōu）點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流（liú）量需要調節的場合（hé），諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱（zhù）塞泵

結構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞（sāi）與（yǔ）缸體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉（zhuǎn）一（yī）轉，柱塞（sāi）上下往（wǎng）複運動一次，向下（xià）運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運（yùn）動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工（gōng）作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動（dòng）活（huó）塞做往（wǎng）複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的（de）柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往（wǎng）複運動所產生的容積變化來（lái）進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到（dào）很高的精度配合，因（yīn）此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都（dōu）是采用有（yǒu）氣壓的油（yóu）箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的（de）氣壓不足時就啟動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑（jìng）向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏（piān）心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓（yā）操縱（zòng），由控製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度（dù）快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問（wèn）題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後（hòu），必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代（dài）表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含（hán）量比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應用領域（yù）的重要組（zǔ）成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向（xiàng）布置的（de）柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡（kǎ）在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於（yú）內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱塞將作往複運動，它的行（háng）程為（wéi）定於偏心（xīn）距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和（hé）配流（liú）軸上的（de）流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的（de）液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方（fāng）法，形成了開環控（kòng）製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻（zhī）起支承作用（yòng），不受其（qí）他外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工時可以達到（dào）很（hěn）高的精度配（pèi）合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧（huáng）的作（zuò）用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論，得（dé）出下列結（jié）論

①   柱塞（sāi）往複運動總行程（chéng）L是不變的，由（yóu）凸（tū）輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國（guó）產係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率範（fàn）圍對供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式（shì）為基礎，再分（fèn）別配以不同尺寸（cùn）的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工作（zuò）循環內供油量不（bú）等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國（guó）產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等（děng）特點。廣泛用於（yú）生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可（kě）改變供油終了時（shí）刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從（cóng）而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把（bǎ）柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及（jí）斜槽（cáo）溝通（tōng），油壓（yā）驟然下（xià）降，出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向（xiàng）相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開（kāi），被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了連續（xù）供油 。 

5、機（jī）械使（shǐ）用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅（tóng）套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝（zhuāng）配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘（zhān）著裝配（pèi），這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加（jiā）工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋（xuán）入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒（bàng），手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞（sāi）表麵熔敷高（gāo）硬度耐（nài）磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采（cǎi）用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發（fā）現液（yè）壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於（yú）自（zì）吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱（zhù）塞泵最（zuì）重要的部件（jiàn）是軸（zhóu）承，如果軸承出（chū）現遊隙，則（zé）不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換（huàn）軸承時，應注意原軸承的英文（wén）字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住（zhù）柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手（shǒu）指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之（zhī）間的標（biāo）準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和（hé）控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應（yīng）為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換（huàn）控製套。