柱塞（sāi）泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠（kào）柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的（de）容積（jī）發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量調節方便等優（yōu）點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程（chéng）機械和船舶中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱（zhù）塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有（yǒu）偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體（tǐ）、兩個單（dān）向閥。柱（zhù）塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下（xià）運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱（zhù）塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支（zhī）架提供乳化液（yè），工作原理靠曲（qǔ）軸的（de）旋轉（zhuǎn）帶動活（huó）塞做往（wǎng）複運（yùn）動，實現吸（xī）液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件（jiàn），可以達到很（hěn）高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流（liú）兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量（liàng）是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而（ér）定（dìng）於的（de）更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短（duǎn）。且變量機構（gòu）設計為（wéi）高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控（kòng）製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑向結構設計（jì）克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能（néng）力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為（wéi）壓力供（gòng）油型的（de）自吸油（yóu）型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的（de）。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵（bèng）；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於（yú）一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要（yào）組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱（zhù）塞泵（bèng）。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上（shàng）。位於（yú）轉子中的（de）徑（jìng）向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的（de）偏心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通（tōng）過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製（zhì），泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過（guò）平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓（yā）係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積變化（huà）來進行工作（zuò）的（de）。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每（měi）循（xún）環的供油量大小取決於供油（yóu）行程（chéng），供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸（cùn）的柱塞直徑，組成若幹（gàn）種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機的（de）需要。國產係（xì）列噴油泵（bèng）的工作原理和結構型（xíng）式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分（fèn）組成：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動機構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於（yú）生化（huà）、醫藥、化工、環保等行（háng）業，滿足以上行業需要連續（xù）恒壓、恒（héng）流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動（dòng）總行程L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供（gòng）油量（liàng）大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部（bù）分轉過（guò）去後，在彈簧（huáng）力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵（bèng）油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道（dào）內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速（sù）關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上（shàng）行，當凸輪（lún）的凸（tū）起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時（shí）缸內出現負壓，這時（shí）一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成（chéng）了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑（jìng）修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠壓，過（guò）盈（yíng）裝配（pèi）；

（b）采有樂泰（tài）膠（jiāo）粘著裝配（pèi），這咱方法（fǎ）要求銅（tóng）外套外徑表麵有溝（gōu）槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉末（mò）。

五、機（jī）械維護

采（cǎi）用補油泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊（biān）沿是（shì）否（fǒu）有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大（dà）。對於自吸油（yóu）型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限（xiàn），要保持足夠數量的（de）液壓油。液壓油的清潔度越（yuè）高（gāo），液壓泵的使用壽命越長。

柱（zhù）塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓（yā）泵內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠（chǎng）提供的（de）資料（liào），軸承的平均使用壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直（zhí）處（chù）於全（quán）速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原（yuán）係統（tǒng），從而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控（kòng）製，從（cóng）而（ér）節省能耗（hào）。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降（jiàng）低柱（zhù）塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要（yào）時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合（hé）情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉（lā）出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則（zé）應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查（chá）出油閥副減（jiǎn）壓環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配（pèi）合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一（yī）手指將（jiāng）出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。