柱塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發（fā）生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流（liú）量和流量需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵（bèng）、軸向柱塞（sāi）泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞（sāi）與缸體孔（kǒng）之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油（yóu）。泵每轉一（yī）轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排（pái）量隻（zhī）與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直（zhí）接推動柱塞（sāi）做（zuò）往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采煤工作麵，為液壓支（zhī）架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平（píng）行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式（shì）柱塞泵分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）之後，必須（xū）等液壓油（yóu）箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率（lǜ）高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展（zhǎn）的軸配流徑向柱塞泵（bèng）克服了（le）閥（fá）配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了（le）軸配流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變（biàn）量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於（yú）的更大（dà） 偏（piān）心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供（gòng）油型液壓泵大都采用（yòng）有（yǒu）氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向液壓（yā）泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結（jié）構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種（zhǒng）新型的技術含（hán）量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領（lǐng）域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心（xīn）作用，柱（zhù）塞將作往複（fù）運動，它的行程為定於偏（piān）心距（jù）的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通（tōng）過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由（yóu）配（pèi）流（liú）軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用（yòng），不受其他外力的（de）作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所（suǒ）產生的（de）容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達（dá）到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸（zhóu）上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧（huáng）的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程，供油行程不受（shòu）凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國（guó）產係列柱塞泵（bèng）主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率（lǜ）範圍對供（gòng）油（yóu）量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵（bèng）缸（gāng）中心距（jù）和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種（zhǒng）柴油機的需（xū）要。國產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構（gòu）、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞（sāi）往複運（yùn）動（dòng）總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油（yóu）終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油。此（cǐ）後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱（zhù）塞（sāi）泵上（shàng）有兩（liǎng）個單向（xiàng）閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就（jiù）形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安（ān）裝。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外（wài）徑表麵（miàn）有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否過（guò）大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液（yè）不（bú）得低於（yú）油標下（xià）限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最（zuì）重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨（mó）擦副的（de）正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的（de）靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使（shǐ）用（yòng）壽（shòu）命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能（néng）采用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有劃痕或（huò）變色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英（yīng）文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑（jié）節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力（lì）的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢（jiǎn）查（chá）柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身（shēn）作用下（xià）緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感（gǎn）到有較（jiào）大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓（yā）環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一（yī）手指將出油閥輕輕向下壓（yā），當手指離開出（chū）油閥上（shàng）端時，它能自動彈回原位，表明出油（yóu）閥副密封良好，否則應更換出油閥（fá）副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。