柱塞泵是液（yè）壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和（hé）流量調節（jiē）方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和（hé）流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液（yè）體積稱為排（pái）量，排量隻與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用（yòng）1根曲軸（zhóu）通過（guò）連杆滑（huá）塊或由偏心軸（zhóu）直接推動柱（zhù）塞做往複（fù）運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件（jiàn），可以達到很高的精度配合，因此容積（jī）效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液壓（yā）油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對（duì）液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉（lā）脫現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與壓板的非（fēi）正常磨（mó）損。 

5、徑（jìng）向式（shì）

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在（zài）故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定（dìng）於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力（lì）大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵（bèng）本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自（zì）吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅（qū）動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原（yuán）理:驅動扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通（tōng）過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距（jù）可由泵體上的（de）徑向位置相對的兩個（gè）柱塞來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配流軸上的流道，並由配（pèi）流（liú）軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了（le）過（guò）平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段（duàn）

工作時，在噴（pēn）油泵凸輪（lún）軸上的凸（tū）輪（lún）與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪（lún）的升（shēng）程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取（qǔ）決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變（biàn）供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據（jù）柴（chái）油機（jī）單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的（de）柱（zhù）塞直徑，組成若幹（gàn）種在一個工作循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱（zhù）塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動（dòng）機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫（yī）藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒（héng）壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的供（gòng）油量大小取決（jué）於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供（gòng）油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上（shàng）、下往複（fù）運動，從而完（wán）成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力（lì）的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵（bèng）油（yóu）室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內（nèi）的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油（yóu）閥（fá）在彈簧力的作（zuò）用（yòng）下迅（xùn）速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的（de）凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始了下一個（gè）循環。柱塞泵（bèng）以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入（rù）缸內，柱塞向（xiàng）另一個方向運動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體被排（pái）出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑（jìng）。

缸體安裝銅套的三種方法（fǎ）：

（a）缸體加（jiā）溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金（jīn）粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對（duì）補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件（jiàn）是軸承（chéng），如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱（zhù）塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產（chǎn）品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低（dī），若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通（tōng）過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點（diǎn）就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢查柱塞副（fù）的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用（yòng）另（lìng）一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是（shì）否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。