柱塞（sāi）泵是液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油（yóu）、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流（liú）量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵（bèng）

結構組成主要有偏（piān）心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液體積稱（chēng）為排量（liàng），排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做（zuò）往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大（dà）多為（wéi）定量泵（bèng）。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳化（huà）液泵用於采（cǎi）煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工（gōng）作原理靠曲（qǔ）軸的旋（xuán）轉帶動活塞做往（wǎng）複運（yùn）動，實現吸液和排（pái）液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積（jī）變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔（kǒng）都是（shì）圓形零件，可（kě）以達到很高的精度配（pèi）合，因（yīn）此容積（jī）效率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機（jī）械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵（bèng）內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非（fēi）正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸配（pèi）流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足（zú）。由於徑（jìng）向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服（fú）了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型（xíng）的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有液（yè）壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向（xiàng）液壓泵進油口提（tí）供壓力油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強（qiáng），無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於（yú）一（yī）種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱（zhù）塞泵應用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動軸垂直（zhí）的柱（zhù）塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液（yè）壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子（zǐ）裝在配流軸上（shàng）。位（wèi）於（yú）轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓（yā）在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏（piān）心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體（tǐ）上的徑向位置相（xiàng）對的兩個柱塞來（lái）調節（jiē）。油液的（de）進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓（yā）力被靜壓平（píng）衡的表（biǎo）麵所（suǒ）吸收。摩擦（cā）副的（de）靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三（sān）、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務（wù），泵（bèng）油過程可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論（lùn），得出下（xià）列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行（háng）程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸（tū）輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供（gòng）油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供（gòng）油量。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種（zhǒng）在一（yī）個工作循環（huán）內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹（shào）柱塞（sāi）式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分（fèn）泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞（sāi）每（měi）循環的供（gòng）油量大小取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱（zhù）塞可改變供油終（zhōng）了時刻（kè），從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸（tū）輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下兩個階（jiē）段。

2、進油過（guò）程

當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點（diǎn），進油結束 

4、回油（yóu）過程（chéng）

柱塞向上供油（yóu），當上（shàng）行（háng）到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還（hái）要上行，當（dāng）凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸（gāng）內，柱（zhù）塞向另一個方（fāng）向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續（xù）運動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把（bǎ）一組柱塞杆（gǎn）外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱（rè）裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓（yā），過（guò）盈（yíng）裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝（zhuāng）配（pèi），這（zhè）咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷（fū）：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護（hù）

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱（xiāng）內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液（yè）壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的（de）是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一直處於全速運行反（fǎn）複動（dòng）作，功耗不變。當采用溢流來（lái）調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存（cún）在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封閉（bì），通過節能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力（lì）。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優點就（jiù）是（shì）能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情（qíng）況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的（de）密（mì）封性（xìng）。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側（cè）麵的進（jìn）油口。用另一隻手拉出（chū）柱（zhù）塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆（sōng）柱塞（sāi）立即（jí）縮回原位（wèi），表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是（shì）否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手（shǒu）指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手（shǒu）指離開（kāi）出油閥上端時，它能（néng）自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控（kòng）製套的凹槽之間的（de）間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。