柱塞泵是液壓係統的一個（gè）重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複運動（dòng），使密封工作容（róng）腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量（liàng）和流量需要調節（jiē）的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機（jī）械分類：

柱塞泵一般分為單（dān）柱塞（sāi）泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉（zhuǎn）一轉（zhuǎn），柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵（bèng）每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱（zhù）塞（sāi）泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的（de）乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓（yā）支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲（qǔ）軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式（shì）

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸（zhóu）向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運（yùn）動所產生的（de）容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓（yā）後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨（mó）損。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向（xiàng）柱塞泵存在（zài）故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代（dài）發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵（bèng）結構上（shàng）的特點，固定了軸配（pèi）流徑（jìng）向柱塞（sāi）泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變（biàn）量是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大（dà） 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程（chéng）很短（duǎn）。且（qiě）變（biàn）量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓（yā）力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油（yóu）能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向（xiàng）柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較（jiào）高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩（jǔ）由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連（lián），並通過（guò）卡簧（huáng）鎖定。二（èr）個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞來調節。油（yóu）液的進（jìn）出（chū）通過泵體（tǐ）和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力（lì）被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了（le）開環（huán）控製。支承驅動軸的軸承（chéng）隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統（tǒng）中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的（de），由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產（chǎn）係列柱（zhù）塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係（xì）列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供（gòng）油量的（de）要求不同，以柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油量不等的噴油（yóu）泵，以滿足（zú）各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴（pēn）油泵的工作原理和結（jié）構型式基本（běn）相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有（yǒu）工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變（biàn）的，由（yóu）凸輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受（shòu）凸輪（lún）軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下兩（liǎng）個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開（kāi）後，充滿（mǎn）在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束 

4、回油（yóu）過程（chéng）

柱塞向（xiàng）上（shàng）供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向（xiàng）閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後（hòu）就形成了連（lián）續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用（yòng）1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方（fāng）法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜床（chuáng），重（chóng）新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍（dù）一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨（mó）合金（jīn）粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油（yóu）泵（bèng）供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日需對柱（zhù）塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵（bèng）間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最（zuì）重要的部件（jiàn）是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對（duì）磨（mó）擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是（shì）無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格（gé）的產品，如（rú）果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸承（chéng）有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使（shǐ）其（qí）工作壓（yā）力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運（yùn）行反（fǎn）複動作，功耗（hào）不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而（ér）造成（chéng）柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率（lǜ）低，若使用創傑（jié）節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整工（gōng）作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩（wěn）定，自動（dòng）追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節（jiē）省能耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合（hé）情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封（fēng）性。用手握住柱塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的（de）進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞（sāi）立即（jí）縮回原（yuán）位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明（míng）出油閥副密封（fēng）良好，否則（zé）應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須（xū）更換控製（zhì）套。