柱塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作（zuò）容腔的容積發生變化來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流（liú）量（liàng）和（hé）流量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單（dān）向（xiàng）閥。柱塞（sāi）與缸體（tǐ）孔之間形成密閉容積（jī）。偏心輪旋轉（zhuǎn）一轉，柱塞上下（xià）往複（fù）運動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為（wéi）排量（liàng），排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列（liè）安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心（xīn）軸直接推（tuī）動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采（cǎi）用（yòng）閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓（yā）支架係統中的乳（rǔ）化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸（zhóu）平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達到很高的（de）精（jīng）度配（pèi）合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型（xíng）和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵（bèng）大都是（shì）采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機（jī）械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就（jiù）啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑向（xiàng）柱塞泵可分為（wéi）閥配（pèi）流與軸配流兩（liǎng）大（dà）類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥（fá）配（pèi）流徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵（bèng）結構（gòu）上的特點（diǎn），固定了軸配（pèi）流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽（shòu）命長、控製（zhì）精度高。變量行程短泵的變量是在（zài）變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓（yā）操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的（de）響應（yīng）速度快。徑向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞（sāi）泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱（xiāng），在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能（néng）操作機械。直軸斜盤式（shì）柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油（yóu）箱，也（yě）有液壓泵本身帶有（yǒu）補（bǔ）油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需（xū）外力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種（zhǒng）有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必（bì）然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動（dòng）扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑（huá）靴卡（kǎ）在行程定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程（chéng）為定於（yú）偏心（xīn）距的2倍。定子的偏心距可由（yóu）泵體上（shàng）的徑向位置相對（duì）的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓（yā）力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程，供（gòng）油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改（gǎi）變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機單（dān）缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱（zhù）塞行程（chéng），泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工（gōng）作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵（bèng）為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四（sì）大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏（píng）顯示（shì），可與電腦進行通（tōng）訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱（zhù）塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上（shàng）的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油（yóu）過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪（lún）的（de）凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵（miàn）把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關（guān）閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個（gè）循環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞（sāi）泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一（yī）個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排（pái）出。這種工作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用（yòng）

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的（de）方法安裝（zhuāng）。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸（gāng）體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加（jiā）溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱（zán）方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或（huò）電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高（gāo）碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用（yòng）補油泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓（yā）泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內齒輪泵間（jiān）隙是否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜（mó）厚（hòu）度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就（jiù）需要更（gèng）換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發（fā）現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須（xū）更（gèng）換。在更換軸承時，應（yīng）注意（yì）原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家，原規格（gé）的產品，如（rú）果（guǒ）更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗（yàn）的人（rén）員（yuán）查表對換（huàn），目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥（fá）來調節，使（shǐ）其工作壓力（lì）保持穩定讓溢流閥施放超出（chū）部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動（dòng）調整工作壓（yā）力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動（dòng）追蹤設備的（de）壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就（jiù）是能降低柱塞泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時應更換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能（néng）在自身作（zuò）用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞套（tào），兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥下孔，用另一手指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原位（wèi），表明出（chū）油閥副密封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則（zé）應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞（sāi）凸緣和控（kòng）製（zhì）套（tào）的凹槽之（zhī）間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製套。