柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞（sāi）泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和（hé）流（liú）量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流（liú）量和流量需要調節的場合，諸如液壓機（jī）、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間形成密閉（bì）容（róng）積（jī）。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往（wǎng）複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排（pái）量（liàng）隻與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥（wò）式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個（gè）或6個）並列安（ān）裝（zhuāng），用1根曲（qǔ）軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現（xiàn）吸、排液（yè）體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實（shí）現吸液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複（fù）運動方向與缸體中心軸平（píng）行（háng）的柱塞泵。軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的（de）精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操（cāo）作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短（duǎn）泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱（zhù）塞作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的，而定於（yú）的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很（hěn）短。且（qiě）變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控（kòng）製。故該泵的響應速（sù）度快（kuài）。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液（yè）壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提供壓力油（yóu）的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需外（wài）力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉（zhuǎn）子，定（dìng）子不受其它（tā）橫向作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布置的柱塞，通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉（zhuǎn）子（zǐ）轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平（píng）衡壓力補償方法，形（xíng）成了開環控（kòng）製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始（shǐ）時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改（gǎi）變供油終了時（shí）刻（kè），從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行（háng）程，泵缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再分（fèn）別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在（zài）一個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油（yóu）泵，以滿足各種柴油機的（de）需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦（nǎo）進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行（háng）業需要連（lián）續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞（sāi）可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩個（gè）階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作（zuò）用下，柱塞（sāi）向下運動（dòng），柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱（zhù）塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整（zhěng）到統一（yī）尺寸，再用（yòng）1000#以（yǐ）上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫（wēn）熱裝或銅（tóng）套低（dī）溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝（zhuāng）配，這咱方（fāng）法要求銅外套外（wài）徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑（jìng）加工螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋（xuán）入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓（yā）缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油（yóu）的清潔度越高，液壓泵的（de）使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵（bèng）內部三對（duì）磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出（chū）軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就（jiù）必須更換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大（dà）載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種（zhǒng）品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保持軸承的精度等級和（hé）載（zǎi）荷容量。

當實（shí）際壓力大於需要（yào）壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量（liàng）溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工（gōng）作效率低，若使用創傑（jié）節（jiē）能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效果可達30%以上。 

六（liù）、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥（fá）副減壓環（huán）帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查（chá）出（chū）油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油（yóu）閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。