柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱（zhù）塞在（zài）缸體中往（wǎng）複運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大（dà）流量和流量需要（yào）調節的場合，諸（zhū）如液壓（yā）機（jī）、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞（sāi）與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上（shàng）運（yùn）動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量（liàng）隻與泵（bèng）的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而（ér）且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往（wǎng）複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵利用與傳動軸平行（háng）的（de）柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造成泵體（tǐ）內回（huí）程板（bǎn）與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程（chéng）短泵的變量是在變（biàn）量柱（zhù）塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變（biàn）定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據（jù）排量大小（xiǎo）不同），變（biàn）量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供（gòng）油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液（yè）壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力（lì）供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓（yā）泵本身帶有（yǒu）補油分泵向（xiàng）液壓泵（bèng）進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需（xū）外（wài）力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型的技術含量（liàng）比較高（gāo）的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加（jiā）快（kuài），徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上（shàng）。位於轉子中的（de）徑（jìng）向布置（zhì）的柱塞（sāi），通過（guò）靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依（yī）靠離心力和液壓力壓在定於（yú）內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程為定於偏（piān）心距的2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位置（zhì）相對（duì）的兩個柱塞（sāi）來（lái）調節。油液的進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道（dào），並由配（pèi）流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開（kāi）環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的（de）容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔都是（shì）圓形零件，加工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段（duàn）。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴（pēn）油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心（xīn）距和結構型式為（wéi）基礎（chǔ），再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油（yóu）量不等的噴（pēn）油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵（bèng）的工作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分（fèn）泵、油量調節機構（gòu）、傳動機構和泵體

為微處理器智能（néng）控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有（yǒu）工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸（shū）送液體的要求。 

1、機（jī）械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程,供油行（háng）程不受凸輪軸（zhóu）控製（zhì）是可變的。供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供（gòng）油終了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而（ér）完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到（dào）柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的（de）中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一（yī）個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥（fá）打開液體被（bèi）吸（xī）入缸內（nèi），柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續（xù）運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加（jiā）溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求（qiú）銅外套外徑（jìng）表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結（jié）合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱塞表麵熔敷高（gāo）硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵（bèng）檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度（dù）下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿（yán）是否有（yǒu）刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間（jiān）隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命（mìng）。據液壓泵製造廠提供的資（zī）料，軸承（chéng）的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值（zhí）就需要（yào）更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能（néng）采用目測，如發（fā）現滾柱（zhù）表麵有劃痕或（huò）變（biàn）色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原（yuán）規格的產品（pǐn），如果更換另一（yī）種品牌，應請教對軸（zhóu）承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放（fàng）超出部（bù）分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回（huí）原（yuán）係（xì）統（tǒng），從而造（zào）成柱塞（sāi）泵存在無用（yòng）功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封（fēng）閉，通過（guò）節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電（diàn）效果可達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑（huá）為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象（xiàng），必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的（de）配合情況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔，用（yòng）另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。