柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞（sāi）在缸體（tǐ）中（zhōng）往（wǎng）複（fù）運（yùn）動（dòng），使密封工（gōng）作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節（jiē）方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高（gāo）壓、大（dà）流量（liàng）和流（liú）量需要（yào）調節的場（chǎng）合，諸如（rú）液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成密（mì）閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參（cān）數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心（xīn）軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配（pèi）流裝（zhuāng）置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架（jià）提供（gòng）乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是（shì）活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的（de）。由於（yú）柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的（de）精度（dù）配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤（pán）式（shì）柱（zhù）塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型（xíng）兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機（jī）器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩（liǎng）大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺（quē）點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固定（dìng）了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量（liàng）行程很短。且變（biàn）量機構設計為高（gāo）壓操縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅度提高（gāo）。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的（de）液（yè）壓油箱，在（zài）每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓（yā）力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分（fèn）為兩種有代表性的（de）結構形（xíng）式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一種新型的（de）技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑（jìng）向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原（yuán）理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的（de）進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的液（yè）壓力被（bèi）靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了（le）開環控製。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進（jìn）行工作的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都（dōu）是圓（yuán）形（xíng）零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上（shàng）述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往（wǎng）複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪（lún）軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變（biàn）供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列（liè）柱塞（sāi）式噴油泵國（guó）產係列柱塞（sāi）泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率（lǜ）範圍對（duì）供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構（gòu）型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循環內供油（yóu）量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油（yóu）機的需要。國產係（xì）列噴油（yóu）泵的（de）工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微處理（lǐ）器智能控製（zhì），液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等（děng）行業，滿足以（yǐ）上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送（sòng）液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動總行（háng）程（chéng）L是不變（biàn）的，由凸輪的升程（chéng）決（jué）定。柱塞每（měi）循（xún）環的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終（zhōng）了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以（yǐ）下（xià）兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後（hòu），在彈簧力（lì）的作（zuò）用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行（háng）到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一（yī）個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一（yī）個（gè）方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓（yā）縮後另一個單向閥（fá）被打開（kāi），被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了（le）連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆（gǎn）外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵有（yǒu）溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式（shì）的缸體與銅套，安裝（zhuāng）方法如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨（mó）修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵鍍（dù）一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍（dù）耐（nài）磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光（guāng）熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液（yè）壓缸速度下降（jiàng）或悶車時（shí），就應（yīng）該對補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大。對（duì）於自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承（chéng）出現（xiàn）遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞泵軸（zhóu）承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供（gòng）的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此（cǐ）值就需要更（gèng）換（huàn）新口。拆（chāi）卸下來的軸（zhóu）承，沒有專業檢測儀器是無法檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時（shí），應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員（yuán）查表對換（huàn），目（mù）的（de）是保持（chí）軸承（chéng）的精度等（děng）級和載荷容量。

當（dāng）實際壓力大於需（xū）要壓力時，都是通過（guò）溢（yì）流閥來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行（háng）反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流來調（diào）節壓（yā）力和流（liú）量（liàng）時，有部（bù）分的餘量（liàng）溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓（yā）力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實現自（zì）動化控製（zhì），從而節省能（néng）耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能（néng）降低柱塞（sāi）泵（bèng）的運行能耗，節電效果可（kě）達（dá）30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將柱塞（sāi）端頭插人（rén）柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若柱塞能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側麵的進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較（jiào）大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立（lì）即縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台階或傷痕（hén）現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油閥副（fù）的配合情況。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出（chū）油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。