柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞（sāi）在缸體中往複運動（dòng），使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高和流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥（wò）式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱（zhù）塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲（qǔ）軸通過連杆滑（huá）塊或由（yóu）偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支架係統中的（de）乳化（huà）液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利（lì）用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後（hòu），才能操（cāo）作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣（qì）壓不足（zú）時就啟動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成（chéng）拉脫（tuō）現象，會造成泵體內回（huí）程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵（bèng）可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑向（xiàng）柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不（bú）足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量（liàng）行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心（xīn）距實現的，而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不（bú）同），變量行程很（hěn）短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度（dù）快。徑向（xiàng）結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提（tí）高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的（de）液壓（yā）油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種（zhǒng）。壓力供油型（xíng）液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油（yóu）的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種（zhǒng）有代（dài）表性的結構形式的軸向柱塞（sāi）泵和（hé）徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於（yú）一種新型（xíng）的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩（jǔ）由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑（huá）靴緊貼著偏心（xīn）行程定（dìng）子。柱塞與滑（huá）靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞（sāi）將作往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的（de）進出通過泵體和配（pèi）流軸上的流道（dào），並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生的（de）液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環（huán）控製。支承驅（qū）動軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利（lì）用與傳動軸平（píng）行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上（shàng）、下往複運動，從（cóng）而完（wán）成泵油任（rèn）務，泵油過（guò）程（chéng）可（kě）分為以下（xià）三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得（dé）出下（xià）列結論

①   柱塞往複（fù）運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。

② 柱（zhù）塞每循（xún）環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供（gòng）油（yóu）行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油（yóu）終了時（shí）刻，從而改（gǎi）變供油量。

四（sì）、 國產係列柱塞式（shì）噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍（wéi）對供油量的（de）要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵（bèng），以滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型（xíng）式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作（zuò）原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理（lǐ）器智（zhì）能控製（zhì），液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有工（gōng）作壓力（lì）穩定、脈動（dòng）小、操（cāo）作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供（gòng）油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。柱塞泵（bèng）工作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵（bèng）油過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室，柱塞（sāi）運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油（yóu）室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外徑修整到統一（yī）尺寸，再用1000#以（yǐ）上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷（lěng）凍擠（jǐ）壓（yā），過盈（yíng）裝配；

（b）采有樂（lè）泰（tài）膠粘著裝配，這咱（zán）方法要求（qiú）銅外（wài）套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝（zhuāng）配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采（cǎi）用（yòng）鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械（xiè）維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是（shì）否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱（zhù）塞泵最重要的（de）部（bù）件是軸承，如（rú）果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教（jiāo）對軸（zhóu）承有經驗的人員查表對換，目（mù）的是保持（chí）軸（zhóu）承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢（yì）流閥來調節，使其工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運（yùn）行反複（fù）動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回（huí）原（yuán）係統，從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定（dìng）它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能（néng）耗，節電效果（guǒ）可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾（qīng）斜約60°，若（ruò）柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合（hé）良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應（yīng）更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓（yā）環帶是（shì）否磨損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況（kuàng）。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴（pēn）油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控（kòng）製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。