柱（zhù）塞泵是液（yè）壓係統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在（zài）缸體（tǐ）中（zhōng）往複運（yùn）動，使密封工作容腔的（de）容積發生變化（huà）來實（shí）現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓（yā）力高（gāo）、結構緊湊、效（xiào）率（lǜ）高和流量調節方（fāng）便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用（yòng）於（yú）高（gāo）壓、大流量和流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵（bèng）一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵（bèng）

結構（gòu）組（zǔ）成主要（yào）有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積（jī）。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複（fù）運動（dòng）一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液（yè）體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓（yā）支架係統（tǒng）中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架提供乳化液，工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉（zhuǎn）帶動活塞做（zuò）往複運（yùn）動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與缸（gāng）體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以（yǐ）達到（dào）很高的精度配合，因此（cǐ）容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜（xié）盤式柱塞泵分為壓力供油型和（hé）自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大（dà）都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機（jī）器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限位（wèi）柱塞作（zuò）用下（xià），改變定子的（de）偏（piān）心距實現的，而定（dìng）於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設（shè）計為高壓操（cāo）縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊（jī）能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱（xiāng），也有液壓泵本身帶有補油（yóu）分泵向（xiàng）液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱（zhù）塞泵（bèng）屬於一種（zhǒng）新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱（zhù）塞泵應用領域（yù）的（de）重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵（bèng）是（shì）活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞（sāi）泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉子（zǐ）中的徑向（xiàng）布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複（fù）運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來（lái）調節。油液（yè）的進出通過泵體和配（pèi）流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平衡（héng）采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其（qí）他（tā）外力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高（gāo）的精度（dù）配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧（huáng）的作用下（xià），迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出（chū）下列結論（lùn）

①   柱（zhù）塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心（xīn）距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種（zhǒng）柴油機的（de）需要。國產係列噴油泵的（de）工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以A型（xíng）泵為例介紹柱塞（sāi）式（shì）噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電（diàn）腦（nǎo）進行通訊，具有（yǒu）工作壓（yā）力（lì）穩定、脈動小（xiǎo）、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量（liàng）大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱（zhù）塞（sāi）可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵（bèng）油過程（chéng）可分為以下（xià）兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞（sāi）上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修（xiū）整（zhěng）到統一尺寸，再用（yòng）1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔（kǒng）攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋（wén），塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵（miàn）刷（shuā）鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗（tú）高（gāo）碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞（sāi）泵（bèng），使（shǐ）用3000h後，操（cāo）作人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速（sù）度下降或（huò）悶車時（shí），就應該（gāi）對補油泵（bèng）解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出軸（zhóu）承（chéng）的遊隙的（de），隻能采用目測，如發（fā）現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變（biàn）色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要（yào）壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力（lì）保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超（chāo）出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和（hé）流量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若使用（yòng）創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六（liù）、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向（xiàng）下壓，當（dāng）手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。