柱塞泵是液壓係統的一（yī）個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的（de）容積發生變化來實現吸油、壓油。柱（zhù）塞泵具（jù）有（yǒu）額定壓力高、結構緊湊、效（xiào）率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量需要調（diào）節的（de）場合（hé），諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主（zhǔ）要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動（dòng）排油。泵每轉一轉排出的油（yóu）液（yè）體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵（bèng）

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞做（zuò）往複運動，實（shí）現（xiàn）吸（xī）、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化（huà）液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工作麵，為液壓（yā）支（zhī）架（jià）提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動（dòng）方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可（kě）以達到（dào）很高的精度配合，因（yīn）此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後（hòu），必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會（huì）對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體（tǐ）內（nèi）回程板與壓板（bǎn）的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低等（děng）缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的（de）特點，固（gù）定（dìng）了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比（bǐ）軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變（biàn）量行程（chéng）短（duǎn）泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根（gēn）據排（pái）量大小不同（tóng）），變量行程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應（yīng）速（sù）度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵（bèng）滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液（yè）壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液（yè）壓泵進油口提供（gòng）壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能（néng）力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較（jiào）高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑（jìng）向（xiàng）柱（zhù）塞泵必（bì）然會成為柱（zhù）塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅（qū）動軸 通（tōng）過十字聯（lián）軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布（bù）置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖（suǒ）定。二個保持環（huán）將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運（yùn）動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上（shàng）吸油口控製，泵（bèng）體（tǐ）內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡（héng）壓力補償方法，形成（chéng）了（le）開環控（kòng）製。支承驅動軸（zhóu）的軸承（chéng）隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變（biàn）的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油（yóu）量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸（tū）輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開（kāi）始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴油機（jī）單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心（xīn）距和結構型（xíng）式（shì）為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸（cùn）的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的（de）構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓（yā）力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過（guò）程可分為以下兩個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動到（dào）下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與（yǔ）柱塞（sāi）頭（tóu）部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱（zhù）塞又下行（háng）。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打（dǎ）開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的方法安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗（tú）樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨（mó）修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸（gāng）體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在（zài）柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳（tàn）馬氏體耐磨材（cái）料（liào）；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護（hù）

采（cǎi）用補油（yóu）泵（bèng）供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱（zhù）塞泵檢查1-2次，檢查液壓（yā）泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速（sù）度（dù）下降或悶車時（shí），就應該（gāi）對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱（xiāng）內的油液不（bú）得（dé）低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買（mǎi）原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查（chá）表對換，目的是保（bǎo）持軸承的精度等級和載荷容量。

當實（shí）際壓（yā）力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力（lì）和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存（cún）在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調（diào）整（zhěng）工（gōng）作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設備的壓（yā）力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下（xià）緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和（hé）側（cè）麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮（suō）回原（yuán）位（wèi），表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損（sǔn）有（yǒu）台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下（xià）孔，用另一手（shǒu）指將出油閥（fá）輕輕向下壓，當手指離開（kāi）出油閥上端時，它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密（mì）封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。