柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠（kào）柱塞在缸體中（zhōng）往複運動，使密封工作容（róng）腔的容積發生變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量和流量需（xū）要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類（lèi）：

柱（zhù）塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心（xīn）輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往（wǎng）複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥（wò）式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安（ān）裝，用1根曲軸通過（guò）連（lián）杆（gǎn）滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做往（wǎng）複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實（shí）現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作的（de）。由於（yú）柱塞和柱塞（sāi）孔（kǒng）都是圓形零件，可以達到很高的精度配合（hé），因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供（gòng）油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的（de）非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸（zhóu）配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存（cún）在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心（xīn）距實現的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵（bèng）的響應速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞泵滑靴（xuē）偏磨的問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有（yǒu）補油分泵向（xiàng）液壓（yā）泵進油口提供壓力（lì）油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱塞泵分為兩種有代（dài）表（biǎo）性的結（jié）構（gòu）形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於（yú）徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術（shù）含量（liàng）比較高的（de）高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵（bèng）必然會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵（bèng）。徑向柱塞泵工作原（yuán）理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液（yè）壓（yā）缸體轉子，定（dìng）子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼（tiē）著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱（zhù）塞（sāi）來（lái）調節。油液的進出（chū）通過泵體（tǐ）和配流軸（zhóu）上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所（suǒ）吸收（shōu）。摩（mó）擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工（gōng）作的（de）。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵（bèng）凸輪（lún）軸（zhóu）上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三（sān）個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而（ér）變化。

④ 轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產（chǎn）係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是（shì）根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求（qiú）不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基（jī）本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構（gòu）、傳動機構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進（jìn）行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方（fāng）便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理（lǐ）概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每循環的供（gòng）油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油（yóu）開始時刻不隨供（gòng）油行（háng）程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變（biàn）供油量（liàng）。柱塞泵工（gōng）作時，在噴（pēn）油泵（bèng）凸輪軸（zhóu）上（shàng）的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低（dī）壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降（jiàng），出油閥在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪（lún）的凸（tū）起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一（yī）個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出（chū）現負壓，這時一（yī）個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一（yī）個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝（zhuāng）銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑（jìng）修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的（de）三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫（wēn）冷（lěng）凍擠壓（yā），過盈裝（zhuāng）配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠（jiāo）粘著裝配（pèi），這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔（kǒng）；

（c）采用（yòng）鉸刀（dāo）修（xiū）複缸（gāng）體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補（bǔ）油泵供（gòng）油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下（xià）限，要保持足夠數量的液壓（yā）油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承（chéng），如果（guǒ）軸承出（chū）現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部（bù）三對磨擦副的（de）正常間（jiān）隙，同時（shí）也會破壞各磨（mó）擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使（shǐ）用（yòng）壽命。據（jù）液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為（wéi）10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采（cǎi）用目測，如發現滾柱（zhù）表麵有（yǒu）劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承（chéng）時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有經驗（yàn）的人員查表對換（huàn），目的是保持軸承的（de）精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自（zì）動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實（shí）現自（zì）動化控製（zhì），從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕（hén）和（hé）鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩（huǎn）慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回（huí）原位，表明柱塞副密封良好，否（fǒu）則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查（chá）出油閥副的配合情況。用手指（zhǐ）堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明（míng）出油閥副密封良好，否則（zé）應更換出油閥副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體（tǐ）和挺柱體（tǐ）之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。