柱塞（sāi）泵（bèng）是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結構緊湊（còu）、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大流量（liàng）和流量需要（yào）調節的（de）場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞（sāi）泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組（zǔ）成主要（yào）有偏（piān）心輪、柱塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上下往複運動一次，向下運（yùn）動吸油，向（xiàng）上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排（pái）量，排（pái）量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱（zhù）塞（一般（bān）為3個（gè）或6個）並列安裝，用1根曲軸通過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱（zhù）塞泵。乳化（huà）液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液（yè）和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓（yā）泵（bèng）大（dà）都是采用有氣壓（yā）的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須等液壓油箱達到使（shǐ）用（yòng）氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐（nài）衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而（ér）定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根（gēn）據排量大小不同），變量行程很（hěn）短。且變量機（jī）構設計為（wéi）高壓操縱，由控（kòng）製閥進行（háng）控製（zhì）。故該泵（bèng）的響應（yīng）速（sù）度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必（bì）須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械（xiè）。直軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有（yǒu）氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有（yǒu）補油（yóu）分泵向液壓泵進（jìn）油口提供（gòng）壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為（wéi）兩（liǎng）種有（yǒu）代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向柱（zhù）塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動（dòng）軸 通過十字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通（tōng）過（guò）卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡（kǎ）在行程定子（zǐ）上。泵轉（zhuǎn）動時，它（tā）依靠離心力和（hé）液壓力壓在定於（yú）內（nèi）表（biǎo）麵上。當轉子轉（zhuǎn）動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的（de）2倍（bèi）。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的（de）兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平（píng）衡壓力（lì）補（bǔ）償方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動（dòng）軸的軸承隻起支承作用（yòng），不受其他外力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到（dào）很高的精度配合; 

三（sān）、工作階（jiē）段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列（liè）結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油（yóu）量大小取決於供（gòng）油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四（sì）、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等（děng）係列。係列化是（shì）根據柴油機（jī）單缸功率範圍對供油量的（de）要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和結構型式為基礎，再（zài）分別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑（jìng），組成若幹種在一個工作循（xún）環內供油量（liàng）不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯（xiǎn）示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸（tū）輪的升程決（jué）定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可（kě）改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工作時（shí），在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈簧力的作用（yòng）下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱（zhù）塞又下（xià）行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內（nèi）出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方（fāng）式連（lián）續運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法（fǎ）：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法（fǎ）如下（xià）：

（a）采用研磨（mó）棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激（jī）光熔（róng）敷（fū）：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓（yā）油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞（sāi）泵最重要的部（bù）件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱（zhù）塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器是無法檢測出軸（zhóu）承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表（biǎo）麵有劃（huá）痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承（chéng）時，應注意原軸承的英文（wén）字母和（hé）型（xíng）號，柱（zhù）塞泵軸承大都采用大載荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規（guī）格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級（jí）和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作（zuò）壓（yā）力保（bǎo）持（chí）穩定讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封（fēng）閉，通過節（jiē）能（néng）變頻器本身自動調（diào）整工作壓（yā）力，保持工作（zuò）壓力的穩（wěn）定，自（zì）動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達（dá）30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕（shí）現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將（jiāng）柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用下緩慢地下滑為（wéi）配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個（gè）手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較（jiào）大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢（jiǎn）查（chá）出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓（yā），當手（shǒu）指離開出油閥上端時（shí），它（tā）能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應（yīng）更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更（gèng）換零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙（xì），應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。