柱塞泵（bèng）是液壓係統的（de）一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積（jī）發生變化（huà）來實現（xiàn）吸油、壓油（yóu）。柱塞（sāi）泵具有（yǒu）額定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸（zhū）如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般（bān）分（fèn）為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和（hé）徑向柱塞（sāi）泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧、缸（gāng）體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密（mì）閉容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上（shàng）下往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞（sāi）泵（bèng）是由幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通（tōng）過（guò）連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運（yùn）動，實現（xiàn）吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液（yè）泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向（xiàng）式

軸向柱（zhù）塞泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中心軸（zhóu）平（píng）行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作（zuò）的。由於（yú）柱塞和柱塞孔（kǒng）都是圓形零（líng）件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓（yā）後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵（bèng）內的（de）滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國（guó）際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了（le）軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏心距實（shí）現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的（de）響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊（jī）能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓（yā）泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的（de）自吸（xī）油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩（liǎng）種有代表性的結構形（xíng）式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵（bèng）；由於（yú）徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型（xíng）的技術含量比（bǐ）較高的（de）高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用（yòng）領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞（sāi）或柱塞（sāi）的往複（fù）運動方向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵（bèng）。徑向柱（zhù）塞（sāi）泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸（zhóu）器（qì） 傳遞給星形（xíng）的液壓缸（gāng）體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡（héng）的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運（yùn）動，它的行程為（wéi）定（dìng）於偏心距的2倍。定子的（de）偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置（zhì）相（xiàng）對的兩個柱（zhù）塞來（lái）調節（jiē）。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸（xī）收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其（qí）他外力（lì）的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變（biàn）化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到（dào）很高的精（jīng）度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務（wù），泵油過程可分（fèn）為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的（de），由凸輪（lún）的（de）升程決定。

② 柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供油（yóu）行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞（sāi）可改變供（gòng）油終了時刻（kè），從而改變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國（guó）產係（xì）列（liè）柱塞泵主要有（yǒu）A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功（gōng）率範圍對供油量的要求不同，以（yǐ）柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不（bú）同尺寸的柱塞直徑，組成（chéng）若（ruò）幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿（mǎn）足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成（chéng）：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓（yā）力穩定、脈動小、操（cāo）作方便等特點（diǎn）。廣泛用於（yú）生化、醫藥、化工（gōng）、環保等行業，滿足以上（shàng）行業需要連續恒壓、恒流（liú）輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變（biàn）化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供（gòng）邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單（dān）向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向（xiàng）另一個（gè）方向（xiàng）運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連（lián）續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的（de），可以采用更換銅套的（de）方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一（yī）尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅套低（dī）溫冷凍（dòng）擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘（zhān）著裝配，這（zhè）咱方（fāng）法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰（tài）膠後，旋入裝配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體與銅套，安裝方法如下（xià）：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方（fāng）法如下（xià）：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高（gāo）碳馬（mǎ）氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現（xiàn）液壓缸速（sù）度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱（zhù）塞泵，液壓油箱（xiāng）內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的（de）液（yè）壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出（chū）現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜（jìng）液壓支承油膜厚度，降（jiàng）低柱塞泵軸承的使用壽命。據（jù）液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃（huá）痕（hén）或變色，就必須更（gèng）換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字（zì）母和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品牌，應請教對軸承有（yǒu）經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精（jīng）度等級（jí）和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調節（jiē），使其工作壓力保持穩定讓溢流（liú）閥（fá）施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變（biàn）。當采用（yòng）溢流來調節（jiē）壓（yā）力和流量（liàng）時，有部分的餘（yú）量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現自動（dòng）化控（kòng）製，從而節省（shěng）能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能耗，節電（diàn）效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞（sāi）副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和側（cè）麵的進油口。用另（lìng）一隻手（shǒu）拉（lā）出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手（shǒu）指堵住出油閥（fá）下孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油（yóu）閥上端時，它能自動彈回原位，表（biǎo）明出油閥副密封良（liáng）好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體（tǐ）。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控製（zhì）套。