柱塞泵是（shì）液壓係（xì）統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在缸體中往複運（yùn）動，使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流量需（xū）要調節的（de）場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體（tǐ）、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵（bèng）

臥式（shì）柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或（huò）由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運動，實現（xiàn）吸、排液體的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大（dà）多（duō）為定量泵。煤礦（kuàng）液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一（yī）般都（dōu）是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲（qǔ）軸的旋轉帶動（dòng）活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動（dòng）軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞（sāi）孔都（dōu）是圓形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都是采用（yòng）有（yǒu）氣壓的油箱（xiāng），靠氣壓（yā）供油（yóu）的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器之後（hòu），必須等液壓油箱（xiāng）達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣（qì）壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可（kě）分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上（shàng）70、80年代發（fā）展的軸配流（liú）徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結（jié）構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用下，改變定子（zǐ）的（de）偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變量（liàng）機構設計為（wéi）高壓操縱（zòng），由控製閥進行控製。故該泵的（de）響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力（lì）大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也（yě）有液壓（yā）泵本（běn）身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高（gāo）效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的（de）往複運（yùn）動方（fāng）向與（yǔ）驅動（dòng）軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭（niǔ）矩由驅動軸 通（tōng）過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力和液（yè）壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏（piān）心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液（yè）壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工（gōng）時可以達到（dào）很高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油（yóu）任務，泵油過（guò）程可分為以下（xià）三個（gè）階（jiē）段。結論：通過上述討（tǎo）論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程（chéng），供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始（shǐ）時（shí）刻不隨（suí）供（gòng）油（yóu）行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中（zhōng）心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油（yóu）機（jī）的需要。國（guó）產係列噴油（yóu）泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大（dà）部分組成：分泵、油量（liàng）調節（jiē）機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點（diǎn）。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時（shí）刻不隨（suí）供油行（háng）程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下（xià），迫使柱塞作（zuò）上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵（bèng）油任（rèn）務，泵油（yóu）過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用（yòng）下迅速關閉，停止（zhǐ）供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞（sāi）泵缸體（tǐ）鑲裝銅套的，可以采用更換銅套（tào）的（de）方法安裝。首（shǒu）先把（bǎ）一組柱塞杆外徑修整到統一尺（chǐ）寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽（cáo）；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸（jiǎo）刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱（zhù）塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末（mò）。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞（sāi）泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查（chá）液壓（yā）泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓（yā）缸（gāng）速度下降或悶車時，就應該對（duì）補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的（de）油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內（nèi）部三（sān）對磨擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各（gè）磨（mó）擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使（shǐ）用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能（néng）采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應注意原（yuán）軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷（hé）容量軸承，購買原廠家，原規格的（de）產品，如果更換另一種（zhǒng）品牌（pái），應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出（chū）部分。而電機一直處於（yú）全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢（yì）流來調節壓力和流量時，有部分的餘（yú）量溢（yì）流回原係（xì）統，從而造成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥（fá）可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出（chū）柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即（jí）縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指將出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出油（yóu）閥副（fù）密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查挺（tǐng）柱體。噴（pēn）油泵體和挺柱（zhù）體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過（guò）0.12mm，必須（xū）更換控製套（tào）。