柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結（jié）構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣（guǎng）泛（fàn）應用於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的（de）結構參數有（yǒu）關。 

2、臥（wò）式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個（gè）柱塞（一（yī）般為3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊或（huò）由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動（dòng）活塞做往複運動，實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動（dòng）方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都（dōu）是（shì）采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液壓油箱，在（zài）每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉（lā）脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分為（wéi）閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵克服（fú）了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點，固定了軸配流徑（jìng）向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝（chōng）擊、壽命（mìng）長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱（zhù）塞和限（xiàn）位柱塞作用（yòng）下，改變定（dìng）子的（de）偏（piān）心距（jù）實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很（hěn）短。且變量機構設計為高壓操（cāo）縱（zòng），由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的（de）響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的（de）液壓（yā）油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分（fèn）泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油（yóu）型液壓泵的自吸油（yóu）能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵；由於（yú）徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的技術含量（liàng）比較高的高效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部（bù）分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定（dìng）子不受（shòu）其它（tā）橫向作用力（lì）。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向布（bù）置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相（xiàng）連，並通（tōng）過卡簧鎖定（dìng）。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上（shàng）。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於（yú）的偏心（xīn）作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可（kě）由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的進出通過泵（bèng）體和（hé）配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸（xī）油口控製（zhì），泵體內產生的（de）液壓（yā）力被靜壓平（píng）衡的表麵所（suǒ）吸（xī）收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統（tǒng）中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到（dào）很高的精（jīng）度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作（zuò）時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程（chéng）決定（dìng）。

② 柱塞每循（xún）環（huán）的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可（kě）變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四（sì）、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國（guó）產係列柱塞泵主（zhǔ）要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是（shì）根據柴油（yóu）機單缸功率範（fàn）圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結（jié）構型式（shì）為基礎，再分別配以不（bú）同尺（chǐ）寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作循環內供油（yóu）量不等的（de）噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機（jī）的需要。國（guó）產係列噴油（yóu）泵的工作原理和結構型式基本相同（tóng），以A型（xíng）泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵（bèng）、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智（zhì）能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有工作壓力穩定、脈動小、操作方便（biàn）等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿（mǎn）足以上行業需（xū）要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改（gǎi）變（biàn）供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞（sāi）泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油（yóu）室）產生真空度，當柱（zhù）塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥（fá）在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停（tíng）止（zhǐ）供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向（xiàng）另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的（de）液（yè）體（tǐ）被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝（zhuāng）銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑（jìng）。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝（zhuāng）或銅套低（dī）溫冷凍（dòng）擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵（miàn）有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔（róng）燒結合方式的缸體與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞（sāi）表麵（miàn）刷鍍（dù）耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗（tú）或電噴塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨（mó）合（hé）金（jīn）粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液壓（yā）油箱內的油液不得低於油標（biāo）下限，要保持足夠數（shù）量的液壓油。液壓（yā）油的清（qīng）潔度（dù）越高，液壓泵的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸（zhóu）承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞（sāi）泵軸承（chéng）大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如（rú）果更（gèng）換另一種（zhǒng）品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓力時，都是（shì）通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不變。當采（cǎi）用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有（yǒu）部（bù）分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無（wú）用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器本（běn）身自動（dòng）調整（zhěng）工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自（zì）動化控製，從而節省能耗。這種調節方（fāng）式更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內（nèi），傾斜（xié）約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側（cè）麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位（wèi），表明柱塞（sāi）副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是（shì）否磨損有台階或（huò）傷痕現象（xiàng），必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指（zhǐ）堵住出油閥（fá）下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更（gèng）換出油閥（fá）副（fù）。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。