柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞（sāi）在缸（gāng）體（tǐ）中往複運動，使密封工作容腔的容積（jī）發（fā）生變化來（lái）實（shí）現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量（liàng）調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高（gāo）壓、大流量和流量（liàng）需要調節的場合，諸如（rú）液壓（yā）機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體（tǐ）孔之（zhī）間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的（de）液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為（wéi）定量泵。煤礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞（sāi）泵。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳化液（yè），工作原（yuán）理靠曲軸的旋（xuán）轉帶動（dòng）活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向（xiàng）柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往（wǎng）複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因（yīn）此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必須（xū）等液壓油箱達（dá）到使（shǐ）用氣壓後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油（yóu）箱的氣（qì）壓不足時就（jiù）啟（qǐ）動機器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回（huí）程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱（zhù）塞（sāi）泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵（bèng）比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊（jī）、壽（shòu）命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大（dà） 偏心距為 5—9mm（根據排（pái）量大小不同），變量行程很（hěn）短（duǎn）。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速（sù）度快。徑向結構設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的（de）問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式（shì）

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液（yè）壓泵進油口提（tí）供（gòng）壓（yā）力油的。自吸（xī）油型液壓泵（bèng）的（de）自吸油能力很強，無需（xū）外力供油（yóu）。 

二、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種有（yǒu）代表性的結構形（xíng）式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵（bèng），隨（suí）著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵工作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫向作用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於轉子中的徑（jìng）向布置的柱塞，通過靜壓平衡（héng）的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它（tā）依靠離心（xīn）力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複（fù）運（yùn）動（dòng），它的行程為定於偏心距的（de）2倍。定（dìng）子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相對的兩個（gè）柱塞（sāi）來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被靜壓（yā）平衡的表麵（miàn）所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平（píng）衡壓（yā）力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支（zhī）承驅（qū）動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓係（xì）統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與（yǔ）傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形（xíng）零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複（fù）運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取（qǔ）決於供油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改（gǎi）變（biàn）供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距（jù）和結構（gòu）型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和（hé）工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油（yóu）量調節機構、傳動（dòng）機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製（zhì），液晶屏顯（xiǎn）示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫（yī）藥、化（huà）工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述（shù）

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油（yóu）量大小取決於供油行程,供油（yóu）行程（chéng）不（bú）受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化（huà）而變化。轉動柱（zhù）塞可改變供油（yóu）終了（le）時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作（zuò）用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務（wù），泵（bèng）油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油過程（chéng）

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力（lì）的作（zuò）用下，柱（zhù）塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油（yóu）經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑（jìng）向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上（shàng）行，當凸（tū）輪的凸起部（bù）分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向（xiàng）閥被打開，被吸入（rù）缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的（de）砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低（dī）溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采（cǎi）用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複（fù）缸體孔（kǒng）。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合（hé）金粉（fěn）末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油（yóu）泵供（gòng）油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵（bèng）解體檢查（chá），檢查（chá）葉輪邊沿是否有（yǒu）刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內（nèi）的油（yóu）液不得低於油標下限，要保持足夠數（shù）量的液壓油。液壓（yā）油（yóu）的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現（xiàn）遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的（de）正常間隙，同時（shí）也會（huì）破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有（yǒu）專業（yè）檢測（cè）儀器是無法檢測出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母和型號，柱塞泵（bèng）軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規（guī）格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對（duì）軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而（ér）電機一（yī）直處（chù）於全速運行反複動作，功耗不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回（huí）原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可（kě）定它封閉，通（tōng）過節能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的穩定，自（zì）動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是（shì）能降（jiàng）低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下（xià）滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握（wò）住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的（de）進油口（kǒu）。用另一（yī）隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用（yòng）手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱（zhù）體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應（yīng）更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控（kòng）製（zhì）套的凹槽之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換（huàn）控製（zhì）套。